Yêu cầu quan tâm tiêu chuẩn chống động đất ở các tuyến metro

Sáng 6/8, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải cùng đoàn công tác của Chính phủ đã đi khảo sát tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và làm việc với UBND TP.HCM (ảnh trên).

Đây là một trong các dự án trọng điểm quốc gia về hạ tầng giao thông đô thị và là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên được triển khai tại Việt Nam.

Theo Ban quản lý Dự án đường sắt đô thị, tuyến đường sắt đô thị số 1 của TP.HCM có tổng chiều dài gần 20km với 14 ga (gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao), tổng mức đầu tư hơn 2,49 tỷ USD. Trong đó, vốn vay ODA của Nhật Bản là hơn 2,2 tỷ USD. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2017.

Để chuẩn bị các nguồn lực và điều kiện kỹ thuật cần thiết nhằm đủ sức tiếp nhận và vận hành, khai thác an toàn hai tuyến đường sắt đô thị đầu tiên vào năm 2018 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên và tuyến Bến Thành - Tham Lương) tạo tiền đề cho các tuyến đường sắt đô thị tiếp theo trong hệ thống đường sắt đô thị tại TP.HCM, UBND TP.HCM đang hoàn tất về cơ bản Đề án thành lập Công ty TNHH một thành viên Đường sắt đô thị TP.HCM 100% vốn nhà nước để trình lên Chính phủ.

Tuy nhiên, theo Ban Quản lý đường sắt đô thị, khó khăn hiện nay trong quá trình thực hiện dự án là gói thầu tư vấn chung hiện đang tạm ngưng giải ngân từ tháng 6/2014 đến nay, gây khó khăn cho việc huy động nhân sự. Mặt khác, việc giải tỏa mặt bằng trên địa bàn thị xã Dĩ An (tỉnh Bình Dương) vẫn còn vướng mắc.

Thị sát công tác thi công cho thấy, 5 gói thầu chính của dự án gồm gói thầu 1a đang chuẩn bị tổ chức thẩm tra thiết kế kỹ thuật; gói thầu số 1b đã ký hợp đồng với nhà thầu Liên danh Shimizu-Maeda vào cuối tháng 7 vừa qua. Hiện nhà thầu đang triển khai thi công trước phần nhà ga Nhà hát TP.HCM của gói thầu 1b nhằm đảm bảo đồng bộ với dự án Nâng cấp, cải tạo đường Nguyễn Huệ (quận 1).

Gói thầu số 2 có khối lượng thi công tổng thể đạt khoảng 20% khối lượng hợp đồng. Gói thầu số 3 đã hoàn tất công tác thiết kế sơ bộ và đang tuyển chọn tư vấn thẩm tra thiết kế. Gói thầu số 4 dự kiến sẽ thực hiện từ năm 2017.

Lũy kế giải ngân vốn ODA từ khởi đầu dự án đến 31/7/2014 đạt 3.623,72 tỷ đồng, tương đương 17,11 tỷ yên. Tỷ lệ giải ngân so với hiệp định vay đã ký kết đạt 26% (17,11 tỷ yên/65,189 tỷ yên).

Sau khi nghe Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM báo cáo về tình hình thực hiện các dự án đường sắt đô thị đang đầu tư, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nhấn mạnh: Tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên của TP.HCM được xem là mô hình tàu điện ngầm đầu tiên tại Việt Nam. Theo đó, các bộ, ngành cùng TP.HCM cần phải xem xét, rà soát kỹ các tiêu chuẩn an toàn sao cho phù hợp với điều kiện ở Việt Nam. Trong đó, cần lưu ý hết sức về tiêu chuẩn chống động đất, nếu không sẽ phải trả giá rất lớn.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng lưu ý: TP.HCM cần khẩn trương triển khai các giải pháp nhanh chóng giải phóng mặt bằng ở khu vực Dĩ An, chậm nhất là trong tháng 10/2014 để không làm ảnh hưởng đến tiến độ của toàn bộ dự án.

Tấn Hoàng