PNO - PNO - Đó là khẳng định của nhiều đại biểu tham dự buổi tọa đàm “Làm gì để xe buýt (XB) tiếp tục phát triển?” do Báo Sài Gòn Giải Phóng phối hợp với Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM tổ chức vào ngày 15/10.
Theo Sở GTVT TP.HCM, hiện toàn TP có khoảng 3.000 XB phục vụ khoảng hơn 1 triệu lượt khách/năm. Bốn năm gần đây, biểu đồ phát triển XB chỉ đi ngang và gần đây có xu hướng đi xuống.
|
Bao giờ XB tại TP.HCM hấp dẫn người dân? Nguồn: internet. |
Ông Dương Hồng Thanh - Phó Giám đốc Sở GTVT cho rằng, có 3 nguyên nhân chính khiến XB không vươn lên được. Thứ nhất, xe máy tại TP.HCM quá nhiều (chiếm khoảng 90% loại phương tiện lưu thông); thứ hai, cấu trúc đô thị không phù hợp cho XB hoạt động; thứ ba, thói quen đi lại của người dân chỉ chuộng XB. Với thực trạng phát triển của XB hiện nay, ông Thanh thừa nhận, đến năm 2020, giỏi lắm XB chỉ đáp ứng được khoảng 16% lượng khách đi lại trên địa bàn TP.
Nhiều đại biểu nói, rất chia sẻ với những khó khăn khách quan đối với ngành vận tải. Tuy nhiên, theo các đại biểu, XB đang tồn tại rất nhiều vấn đề chủ quan khiến phương tiện này bị “ế” mà đáng lẽ ngành giao thông có thể khắc phục, nhưng chưa làm tốt.
Ông Phùng Đăng Hải - Tổng Giám đốc Liên hiệp hợp tác xã XB TP.HCM bức xúc: “Vấn đề hiện nay là XB chạy rất chậm. Chẳng hạn, theo lộ trình từ trung tâm TP.HCM đến quận Thủ Đức chỉ khoảng 1 tiếng đồng hồ, nhưng nhiều lúc xe chạy hơn 1 tiếng rưỡi vẫn chưa tới nơi. Hành khách đi một lần là hết dám đi nữa. Nguyên nhân là do đường qua chật chội”.
Trong khi đó, theo ông Hải, trên XB, hiện nay tình trạng móc túi, cướp giật tràn lan. Dưới các trạm XB đầy rẫy hàng rong, xì ke, ma túy, trạm dừng mất vệ sinh… hỏi sao người ta không ngán ngại XB?
Ông Lê Trung Tính - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách và du lịch TP.HCM - đề nghị, bên cạnh việc chấn chỉnh các vấn đề trên cần phải mạnh tay cắt triệt để những tuyến hoạt động không hiệu quả. Những tuyến nào đường nhỏ thì nên cắt xe to luôn, đồng thời thay thế lại xe nhỏ cho phù hợp để XB dễ dàng lưu thông, đảm bảo giờ giấc đi lại trên tuyến.
Về các giải pháp lâu dài, nhiều đại biểu đề nghị ngành giao thông phải có giải pháp tăng thu, giảm chi bởi trợ giá cho XB trong 12 năm qua đã tăng từ 39 tỉ lên hơn 1.000 tỉ đồng. Ông Tính đề xuất 3 giải pháp mang lại nguồn thu cho vận tải XB gồm: tăng loại hình và địa điểm phát hành vé XB; tăng hiệu quả trong đấu thầu tuyến; nhanh chóng triển khai quảng cáo trên XB vì hiện nay phần lớn các tỉnh, thành đã làm hết chỉ còn TP.HCM chưa làm.
Tuy đồng tình với các giải pháp trên, nhưng ông Dương Hồng Thanh kiến nghị thêm, TP.HCM cần quan tâm đến quy hoạch phát triển XB. Bởi hiện nay TP rất thiếu đất dành cho XB. Theo quy hoạch của Chính phủ, TP.HCM có 1.141 hecta đất cho XB nhưng thực tế hiện nay chỉ đáp ứng khoảng 80%. Theo quy hoạch các khu dân cư mới đều có bến bãi XB, nhưng khi xây dựng thì chẳng thấy đâu, khiến XB rất khó phát triển.
PHAN TRÍ
| Chia sẻ bài viết: |
Quán Út Hiền tại Đà Lạt đóng góp vào quỹ ủng hộ đồng bào lũ lụt bằng cách yêu cầu khách chuyển tiền cơm vào tài khoản của UB MTTQ Việt Nam.
Kết quả ủng hộ tại lễ phát động và đăng ký ủng hộ đồng bào các tỉnh thành miền Bắc được kiểm tại chỗ với tổng số tiền 3,565 tỉ đồng.
Được trao học bổng và quà, cậu học trò nghèo quyên góp cho những bạn khó khăn hơn mình tại nơi đau thương phía đầu Tổ quốc.
Ngoài mức án tử hình, HĐXX còn buộc đối tượng gây ra vụ thảm án ở Cà Mau phải bồi thường cho gia đình bị hại hơn 721 triệu đồng.
2 học sinh ở xã vùng cao Nghệ An hiện vẫn đang nguy kịch, phải thở máy, liên tục lọc máu do bị loài “ong sát thủ” đốt hàng chục nốt.
Báo Phụ nữ TPHCM phối hợp với Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn TNHH một thành viên (SAWACO) tổ chức triển lãm ảnh Nét đẹp ngành cấp nước TPHCM.
Sau cơn bão số 3, Trường THCS Phố Ràng số 2 và số 1 (huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai) hoang tàn, cơ sở vật chất hư hại nặng.
Sau cơn bão số 3, liên tiếp xảy ra các trận lũ quét, sạt lở ở các tỉnh miền núi phía Bắc, gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản.
Sau cơn bão số 3 (Yagi), chính quyền và người dân các tỉnh, thành phía Bắc vừa khắc phục hậu quả cơn bão, vừa gồng mình chống lũ.
Theo dự kiến, thôn Làng Nủ sẽ được xây dựng trên địa hình cao, an toàn, thuận lợi bố trí hạ tầng giao thông, điện nước, rộng rãi.
Giáo sư, bác sĩ Nguyễn Thị Ngọc Phượng vinh dự là 1 trong 5 người được Quỹ giải thưởng Ramon Magsaysay năm 2024 vinh danh trong sự kiện trực tuyến toàn cầu.
Những ngày gần đây, các từ khóa “check var sao kê”, “phông bạt” nổi rần rật trên cõi mạng.
Đức lên mạng rao bán xe ô tô giá rẻ hơn thị trường để thu hút người mua, sau đó yêu cầu đặt cọc tiền để giữ xe rồi chặn liên lạc.
Hai người bị tố “chặt chém” nam streamer IshowSpeed tại phố đi bộ Nguyễn Huệ đã bị lực lượng chức năng xử lý.
Tính đến 16g30 ngày 14/9, Quỹ Cứu trợ TPHCM đã tiếp nhận ủng hộ hơn 30,5 tỉ đồng và khoảng 200 tấn hàng hóa gồm lương thực, thực phẩm, nhu yếu phẩm.
Chiều 14/9, tlực lượng chức năng phát hiện 1 thi thể nữ trôi dạt trên sông Hồng, đoạn thuộc xã Vĩnh Lại (huyện Lâm Thao).
Người dân Phú Quốc (Kiên Giang) đã gói 1.000 đòn bánh tét và vận chuyển bằng máy bay để tặng bà con miền Bắc bị ảnh hưởng bão số 3.
Sau gần 40 năm sử dụng, cầu treo sông Giăng (huyện Thanh Chương, tỉnh Nghệ An) đã “rệu rã”, khiến người dân luôn thấp thỏm, bất an mỗi khi đi qua.
