'Thử hỏi ở nước nào đường cao tốc nhanh hỏng như nước ta?'

Chiều 23/10, Quốc hội thảo luận ở tổ về tình hình kinh tế - xã hội 9 tháng đầu năm 2018, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 2019. Trong đó, nhiều đại biểu bày tỏ bức xúc trước vấn đề chất lượng các công trình hạ tầng, đặc biệt là các công trình giao thông.

Bà Lê Thị Nga – Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Quốc hội đặt câu hỏi: “Chúng ta phải trả lời được câu hỏi là tại sao các công trình giao thông của chúng ta và các công trình đầu tư công xuống cấp nhanh đến như vậy?”.

Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp của Quốc hội bức xúc đề nghị làm rõ trách nhiệm trong vụ việc hư hỏng cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Bà Nga lấy ví dụ điển hình về đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi trị giá hơn 34.500 tỷ đồng ở giai đoạn I nhưng nhanh chóng hư hỏng sau 1 tháng thông xe. Bên cạnh việc đánh giá Bộ Giao thông vận tải (GTVT) rất tích cực khắc phục, bà Nga lo lắng chỉ có thể xử lý một đoạn nhưng lại sẽ nảy sinh ra những đoạn hư hỏng khác. Bà Nga nhấn mạnh, nếu đường cao tốc lồi lõm là tai nạn rất nguy hiểm chưa kể đến việc xuất hiện những “ổ trâu” như tuyến đường này.

“Thử hỏi ở nước nào đường cao tốc nhanh hỏng như nước ta không? Có phải số tiền đưa vào công trình không đúng với yêu cầu thiết kế không? Có hay không chuyện rút ruột công trình. Đề nghị Chính phủ phải tập trung làm rõ”, bà Nga đề nghị.

ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng (Bến Tre) cũng đánh giá vụ việc cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi là một vụ việc sai phạm “khủng khiếp”: “Tôi thường nói giao thông là huyết mạch, giờ nó như xơ vữa động mạch của đất nước. Trông vẻ ngoài thì hào nhoáng mà lật ra thì rất nhiều vấn đề”, ông gay gắt.

Ông Lưu Bình Nhưỡng ví cao tốc vốn được ví như huyết mạch đất nước giờ trở thành... xơ vữa động mạch

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có chiều dài 139,204 km, đi qua 3 tỉnh/thành phố là Quảng Ngãi, Quảng Nam, Đà Nẵng do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Dự án sử dụng vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và Ngân hàng Thế giới (WB).

Sau khi thông xe toàn tuyến vào ngày 2/9, tới ngày 8/10, nhiều lái xe phát hiện các “ổ trâu, ổ gà” trên cao tốc. Sau khi kiểm tra, Giám đốc Ban Quản lý Dự án này cho biết, tuyến cao tốc bị hư hỏng do xe quá tải và do… mưa. Ngày 11/10, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình đã đề nghị Bộ GTVT làm rõ nguyên nhân hư hỏng mặt đường. Cùng ngày. Bộ GTVT ký văn bản yêu cầu dừng thu phí, khắc phục các điểm hư hỏng.

Sau hai lần Bộ GTVT ra “tối hậu thư” phê bình vi phạm của chủ đầu tư, đến ngày 17/10 vừa qua, VEC cho biết, đã hoàn tất việc sửa chữa bước 1, để đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông. Còn về việc khắc phục triệt để phải chờ thời gian để tìm ra nguyên nhân chính xác từ phía cơ quan hữu quan.

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hư hỏng xuất hiện nhiều "ổ trâu" sau một tháng thông xe toàn tuyến

Tuy nhiên, tới ngày 22/10, trên các phương tiện truyền thông đại chúng lại phản ánh, một đoạn đường trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, do Công ty TNHH Tập đoàn Công trình giao thông tỉnh Giang Tô - Trung Quốc thi công lại xảy ra hiện tượng rò rỉ nước trong hầm chui dân sinh và nước chảy lan không tập trung từ mặt cầu xuống.

Minh Quang