Tăng giá trần vé máy bay, tăng khó khăn cho du lịch

Du lịch nội địa sẽ thất thế

Theo kế hoạch của Bộ Giao thông Vận tải, giá trần vé máy bay các chặng nội địa từ 500km trở lên sẽ tăng từ 2,27 - 6,67%. Trong đó, giá trần cho nhóm đường bay từ 1.000km đến dưới 1.280km sẽ lên 3,4 triệu đồng (tăng 6,25%), giá trần cho nhóm đường bay từ 1.280km trở lên sẽ từ 3,75 triệu đồng lên 4 triệu đồng (tăng 6,67%). Như vậy, khi giá trần vé được áp dụng, giá vé đường bay nội địa nhộn nhịp nhất là TPHCM - Hà Nội sẽ không dưới 8 triệu đồng/vé khứ hồi (đã bao gồm thuế, phí).

Vào các dịp nghỉ lễ dài ngày, nhất là tết Nguyên đán, các hãng bay thường tăng giá vé lên kịch trần do nhu cầu đi lại, du lịch tăng cao. Đó cũng là cao điểm du lịch nên giá vé tăng sẽ khiến giá tour trở nên đắt đỏ. 

Giá vé máy bay trong dịp lễ 30/4 - 1/5 này đã tăng mạnh - Ảnh: Minh An

Ông Phạm Quý Huy - Giám đốc Công  ty TNHH Thương mại và Du lịch Kiwi (Kiwi Travel) - cho rằng, giá trần vé máy bay tăng sẽ cản trở việc phát triển của du lịch nội địa bởi giá vé máy bay chiếm 50 - 60% trong cơ cấu giá tour. Gần đây, công ty đã nhận được thông báo của các hãng hàng không về việc tăng giá vé máy bay trong kỳ nghỉ lễ 30/4, dịp hè. Giá vé đợt này tăng mạnh dù chưa phải do tăng giá trần.

Cụ thể, giá vé máy bay từ TPHCM đi Nha Trang, Đà Nẵng tăng thêm 400.000-500.000 đồng/khách. Mức tăng này đã bằng tiền lời trên mỗi khách đi tour nên muốn có lời, doanh nghiệp (DN) lữ hành sẽ phải tăng giá tour theo mức tương ứng. Tuy nhiên, hiện ngành du lịch đang trong thời điểm cần thu hút khách trở lại mà tăng giá thì rất khó đạt được mục tiêu nên các DN lữ hành sẽ phải tiếp tục giảm lợi nhuận để giữ khách hàng. 

Ông Trần Thế Dũng - Tổng giám đốc Công ty cổ phần Lữ hành Vietluxtour - cho rằng, những du khách mua tour tự túc, khách lẻ hoặc người cần bay gấp sẽ là những đối tượng chịu sự tác động mạnh nhất khi trần giá vé tăng. Hiện có nhiều hãng hàng không để khách lựa chọn, giá vé của hãng nào thấp hơn thì họ chọn hãng đó; khi giá vé của các hãng đều quá cao, họ có thể chuyển sang đi đường sắt, đường bộ. “Nếu giá tour trong nước quá cao, khách sẽ chọn đi du lịch nước ngoài. Như hiện nay, có những lúc, giá tour đi Thái Lan còn rẻ hơn tour du lịch trong nước” - ông nói.

Cần có lộ trình tăng giá hợp lý

Ông Trần Thế Dũng cho biết, DN đang bán tour 30/4 - 1/5 rất tốt, các tour trong nước, quốc tế đều đã đạt 80% chỗ, giá tour cũng tăng từ 10 - 20% do giá dịch vụ của các điểm đến tăng trong mùa cao điểm. Theo ông, tới đây, việc tăng giá vé máy bay sẽ đẩy giá thành tour tăng cao nhưng chất lượng dịch vụ không tăng được nên khách hàng sẽ khó chấp nhận. 

Một số lãnh đạo DN du lịch còn lo việc tăng mức trần giá vé sẽ tác động đến các khu, điểm du lịch. Chẳng hạn, khi giá vé máy bay cao, hành khách sẽ chọn đi tour ngắn bằng đường bộ, gây mất cân đối lượng khách và hạn chế sự phát triển du lịch của nhiều địa phương. Do đó, cần có lộ trình dài cho việc tăng mức trần giá vé và công bố trước từ 6-12 tháng để các DN chủ động xoay xở. Việc tăng giá đột ngột gây nhiều khó khăn cho DN bởi họ đã bán tour, nhận tiền cọc của khách và không thể điều chỉnh giá.

Theo bà Nguyễn Thị Khánh - Chủ tịch Hiệp hội Du lịch TPHCM - sắp tới, hiệp hội sẽ họp với đại diện các đơn vị lữ hành, du lịch phân tích về nhiều mặt của việc tăng mức trần giá vé, cũng như đánh giá tác động của nó với các đơn vị du lịch, lữ hành, đưa ra giải pháp, kiến nghị với ngành hàng không. 

Quốc Thái