Kết quả tìm kiếm cho "xe om truyen thong"
Kết quả 1 - 12 trong khoảng 17
Ai cũng có một tuổi thơ đẹp đẽ bên chiếc xe đạp, bên những trưa hè tập chạy xe trầy trụa tay chân, bên những vòng xe ký ức…
Nhờ đầu tư vào ứng dụng (app), ổn định giá cước, thu hút được nguồn tài xế, taxi truyền thống ở TPHCM đang dần lấy lại thị phần.
Ngày 17/11, Sở Giao thông Vận tải TPHCM có thông báo khẩn về tổ chức hoạt động vận tải trên địa TP (tương ứng với cấp độ 2 dịch COVID-19 của TPHCM).
Sở Lao động - Thương binh và Xã hội TPHCM đã đề xuất hỗ trợ cho người làm nghề xe ôm (trừ xe ôm công nghệ) và xe xích lô chở khách...
Tuấn lái xe ôm truyền thống đánh gãy xương sườn tài xế GrabBike từng có 3 tiền án về tội “Trộm cắp tài sản” và 1 tiền án tội “Hủy hoại tài sản” vừa bị công an bắt giữ khẩn cấp.
"Xe mù" là biệt danh mà giới xe ôm công nghệ đặt cho nhóm đối tượng giả danh GrabBike đang trà trộn hoạt động tại sân bay Tân Sơn Nhất và chẹt giá cao gấp 3-4 lần so với giá cước thông thường của xe ôm công nghệ.
Vụ hỗn chiến tại bến xe miền Tây cách đây vài ngày chỉ là một trong rất nhiều vụ xô xát giữa GrabBike và xe ôm truyền thống. Từ năm 2016 đến nay, đã có hơn 100 vụ, và không có dấu hiệu dừng lại, hay hòa hoãn.
Uber vừa tăng mức chiết khấu lên 29,5%, còn Grab tăng lên 28,36%. Điều này có nghĩa nếu có doanh thu 1 triệu đồng, tài xế phải nộp cho hãng 280.000 - 290.000 đồng. Nhiều tài xế bất bình trước quy định tăng chiết khấu này.
Nhóm tài xế xe ôm truyền thống chạy xe theo, yêu cầu nữ hành khách đi bộ không được lên xe Grab ở trong khu vực một điểm đón xe buýt ở chợ đầu mối Thủ Đức.
Gần đây, xảy ra hàng lọat vụ xô xát đánh nhau giữa xe ôm truyền thống và xe ôm Grab. Khi xe ôm công nghệ bùng nổ, lợi ích bị sẻ chia khiến "cuộc chiến" giữa 2 loại hình xe ôm diễn ra ngày càng gay gắt.
Cuộc chiến taxi cho thấy, sự thay đổi chóng mặt của công nghệ cũng như xu hướng của người tiêu dùng đang là một trong những thách thức lớn nhất mà các công ty đang gặp phải, dù họ hoạt động trong ngành nào.
“Xe ôm công nghệ” – một khái niệm do Grab khai phá tại Việt Nam và sau đó Uber đua theo với UberMOTO, trên thực tế là một chiếc bánh béo bở nhưng lại tránh được “điều tiếng” là cạnh tranh không lành mạnh.