Đại biểu Nguyễn Thị Tố Trâm đặt hàng loạt câu hỏi dành cho 3 sở liên quan đến lĩnh vực phẫu thuật thẩm mỹ sau khi xảy ra nhiều ca tai biến nghiệm trọng trong thời gian gần đây.

Mỗi năm, ngân sách TP.HCM dành trợ giá cho xe buýt khoảng 1.000 tỷ đồng, nhưng loại hình vận tải hành khách công cộng này vẫn là đề tài để người dân phàn nàn, chính quyền mệt mỏi.

Trong dịp lễ Quốc khánh 2/9, TP.HCM sẽ tăng cường 1.023 chuyến xe buýt trên địa bàn thành phố để phục vụ người dân tham quan, vui chơi.

Việc phối hợp mở cao điểm này diễn ra sau loạt phóng sự “Lạnh lưng trên xe buýt ‘tử thần’” đăng trên Báo Phụ Nữ.

Nhiều người kinh doanh xe buýt lo ngại việc cháy kho tài liệu xe buýt sẽ ảnh hưởng đến quá trình quyết toán trợ giá xe buýt.

Từ ngày 1/5/2019, TP.HCM sẽ tăng giá vé xe buýt 1.000 đồng trên 51 tuyến xe buýt có trợ giá.

Chúng tôi được cho xem những tình huống va chạm thực tế giữa nhân viên xe buýt với khách hàng, nhưng giảng viên không hề hướng dẫn chúng tôi về cách ứng xử đúng, chuẩn mực trong những tình huống này.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa có văn bản kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương miễn tiền vé dịp lễ, tết trên một số tuyến xe buýt.

Hằng tháng, số tiền mà thành viên HTX Đông Nam phải trả cho ngân hàng khiến số tiền trợ giá còn lại họ nhận được thấp hơn các tuyến chỉ vay 70% giá trị xe.

Những ngày qua, nhiều chủ xe buýt tuyến 51 (bến xe Miền Đông - Bình Hưng Hòa) thuộc HTX vận tải - dịch vụ Đông Nam (gọi tắt là HTX Đông Nam) phải bỏ chuyến đi kêu cứu vì bị nợ tiền trợ giá nhiều tháng liền.

Vị chuyên gia cho rằng, Hà Nội nên tạm dừng không phát triển xe buýt nhanh nữa, bởi chi phí đắt, hiệu quả lại không cao, thời gian không hơn xe buýt thường là bao nhiêu.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đồng ý về nguyên tắc việc thí điểm điểm vận hành 3 tuyến xe buýt không trợ giá, hoạt động trên địa bàn TP.HCM