Trong khi không gian trên bộ ngột ngạt với người và xe thì khoảng không gian mở ra sông nước gần như bị bỏ phí.

Trung tâm TPHCM, nơi đón hàng trăm lượt khách quốc tế đổ về tham quan, vui chơi nhưng lại thiếu hụt nhà vệ sinh công cộng đến khó tin.

Câu chuyện về cặp vợ chồng mới cưới ở Trung Quốc biến chiếc xe buýt công cộng thành xe cưới đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm, hưởng ứng.

Ý tưởng đến khi Đoàn Đình Đông ngồi lên chiếc xe đạp công cộng thành phố.

Chuyện nhân viên xe buýt ở Nghệ An từ chối người khuyết tật và những tranh cãi về việc “nhường ghế” cho người khuyết tật đang làm “nóng” mạng xã hội...

Những chiếc xe buýt màu hồng, phương tiện giao thông dành riêng cho phụ nữ được hy vọng sẽ thúc đẩy sự tham gia của họ vào thị trường lao động.

Hệ thống xe buýt của TP.Đà Nẵng liên tục tê liệt do doanh nghiệp nợ lương nhiều tháng khiến tài xế đình công.

Sử dụng xe đạp góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường và nâng cao sức khỏe. Theo kế hoạch của TP.Hà Nội, sẽ có làn đường dành riêng cho xe đạp.

Chủ đầu tư dự án Saigon Waterbus cho biết vì đây là bãi xe của bến buýt sông, nên phải "ưu tiên cho khách sử dụng dịch vụ tàu buýt".

Đối tượng đi xe buýt hiện nay chủ yếu là học sinh, sinh viên, người lao động nghèo.

Sở Giao thông Vận tải TPHCM kiến nghị mở thêm 36 tuyến xe buýt nhằm tăng khả năng tiếp cận đến người dân.

Phát triển mạnh hệ thống giao thông công cộng là giải pháp mang tính bền vững mà mục tiêu TPHCM hướng tới.