Sau 31/7, nếu dự án nào chưa triển khai xong thu phí không dừng sẽ phải xả trạm, có chế tài xử lý.

Theo Cục CSGT, 4 ngày nghỉ lễ xảy ra 111 vụ tai nạn khiến 58 người chết, có tình trạng trạm thu phí BOT không xả trạm dù cao tốc ùn tắc.

Ngày đầu thu phí hoàn vốn dự án mở rộng xa lộ Hà Nội đã xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

Trạm thu phí xa lộ Hà Nội sẽ chính thức hoạt động vào ngày 1/4, tuy nhiên đang có nhiều câu hỏi được đặt ra trong vấn đề thu phí.

Thời gian thu phí dự kiến từ ngày 1/4/2021, tối thiểu sau 10 ngày, UBND TP sẽ ban hành mức giá tối đa.

Từ 10 giờ trưa 25-5, Trạm BOT T2 trên Quốc lộ 91 (khu vực phường Thới Thuận, quận Thốt Nốt, TP. Cần Thơ) đã dừng thu phí và để các phương tiện qua lại tự do.

Người dân đổ về cầu Rạch Miễu tăng cao trong ngày cuối nghỉ lễ gây ùn tắc khiến trạm BOT cầu này phải xả để lượng ô tô lưu thông tự do.

Nhiều tài xế tiếp tục phản đối, không chịu mua vé khiến trạm BOT Sóc Trăng bị ách tắc kéo dài. Thậm chí đoàn xe tang cũng phải chịu trận, người trên xe than khóc xin qua để kịp giờ.

Tối 2/12, ngay lúc vừa thu phí trở lại sau hơn 10 lần đóng - xả trạm trong ngày, cảnh hỗn loạn đã xảy ra tại trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang) khi tài xế không chịu chạy xe qua trạm hay mở cửa mua vé.

Bức xúc việc trạm BOT Cai Lậy thu phí trở lại, các tài xế tiếp tục dùng tiền lẻ để mua vé. Sau đó ban quản lý trạm thu phí đã “xả trạm” để tránh tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài trên quốc lộ 1A.

Khi việc các bác tài sử dụng tiền lẻ để trả phí qua trạm tái diễn, nhân viên quyết định miễn vé để tránh ách tắc giao thông nhưng các tài xế nhất quyết không chịu rời đi khi chưa thanh toán tiền vé.

Cuộc tỉ thí ấy, cho dù ngã ngũ và được định đoạt trong nay mai thì cũng chẳng hề có kẻ thắng người thua của hai “chiến tuyến”: tài xế, doanh nghiệp vận tải, nhân dân - chủ đầu tư BOT Cai Lậy.