Nhiều người cho rằng, ví điện tử đang đuối sức khi cạnh tranh với các dịch vụ hỗ trợ thanh toán không dùng tiền mặt khác.

Vi phạm khiến các doanh nghiệp phải lên tiếng xin lỗi và có thể đối diện với các hình thức xử phạt của cơ quan chức năng.

Grab sẽ phụ thu từ 5.000-15.000 đồng cho mỗi chuyến xe Grab trong cao điểm dịp tết Nguyên đán 2023.

Theo Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, Bộ Công thương, Grab đã ngừng áp dụng “phụ phí nắng nóng” kể từ ngày 7/7/2022.

Việc khấu trừ thuế vào cước từng cuốc xe từ ngày 5/12 khiến giá cước xe công nghệ tăng vọt, khiến cả tài xế lẫn khách đi xe ngao ngán.

Bước vào ngày đầu tiên cách ly toàn xã hội, tất cả các ứng dụng gọi xe công nghệ tại Việt Nam đều ẩn tính năng chở khách bằng ô tô.

Chỉ với chiếc điện thoại thông minh được kết nối internet, trong vòng vài phút, bạn đã thuê được “cô Tấm” quét nhà, nấu cơm, giặt giũ…

Sau Grab car, Grab bike hãng công nghệ Grab bắt đầu thử nghiệm dịch vụ đặt vé xe buýt (Bus) trên ứng dụng dành cho khách hàng tại TP.HCM và Vũng Tàu từ ngày 14/10.

Ví điện tử Moca trên ứng dụng Grab vừa chính thức liên kết với Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam (Techcombank).

Uber ‘dứt áo ra đi’ nhường thế độc quyền cho Grab trong mảng gọi xe công nghệ tại Việt Nam. Nhưng niềm vui ngắn chẳng tày gang, Grab bắt đầu đối mặt với cạnh tranh khi hàng loạt thương hiệu đặt xe công nghệ xuất hiện liên tục.

Go-ixe vừa chính thức bước vào TP.HCM trong khi cuộc chiến tranh giành thị phần giữa Grab và Go-viet đang rất khốc liệt. Lãnh đạo ứng dụng này tự tin sẽ “sống tốt” tại thị trường lớn nhất nước.

Ngày 12/9 vừa qua, Go-Viet chính thức ra mắt tại Việt Nam cũng đồng nghĩa với một thông điệp được truyền tải: Cú “bán mình” của Uber để cho Grab “một mình một chợ” tại thị trường Việt Nam là chuyện đã xưa rồi.