Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1, dự kiến kinh phí vận hành thử tuyến Bến Thành - Suối Tiên là khoảng 109 tỉ đồng.

Việc chuyển đổi đất rừng để thực hiện dự án đường Vành đai 3, chính sách đặc thù để nâng cao năng lực y tế cơ sở… sẽ được thảo luận.

Công nhân metro số Bến Thành – Suối Tiên bắt đầu thi công lắp đặt cáp điện đầu tiên tại khu vực ga Thủ Đức về depot Long Bình.

Ban quản lý Đường sắt đô thị vừa có báo cáo về việc thực hiện chính sách phát triển giao thông vận tải đường sắt đô thị tại TPHCM.

Tổng cộng, có 14 đơn vị liên quan được Kiểm toán Nhà nước yêu cầu phải giải trình, bổ sung hồ sơ do có sự chênh lệch những khoản tiền lớn khi di dời điện, ống nước, cống thoát nước, cây xanh, cáp viễn thông.

Phấn đấu hoàn thành 80% khối lượng dự án trong năm 2019, từ đó đặt mục tiêu hoàn thành dự án vào cuối năm 2020.

Lãnh đạo thành phố khẳng định dự án metro mang ý nghĩa quan trọng sẽ hỗ trợ tối đa để giải quyết các vấn đề phê duyệt lại tổng mức đầu tư, tạm ứng, quy hoạch đất dọc tuyến cũng như chính sách cho người lao động.

PN - UBND TP.HCM vừa có báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ cho biết, nhiều hạng mục của dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ được điều chỉnh thiết kế, quy mô xây dựng so với thiết kế ban đầu.

PNO - Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên sẽ được ngân sách trợ cấp toàn bộ kinh phí hoạt động với kinh phí dự toán giai đoạn 2014 - 2017 khoảng hơn 107 tỷ đồng.

Trong quá trình kiểm toán dự án xây dựng tuyến đường sắt Bến Thành - Suối Tiên, Kiểm toán Nhà nước phát hiện có nhiều thiếu sót trong hồ sơ, chưa chứng minh đầy đủ các giá trị công trình đã và đang thực hiện…

TP.HCM kiến nghị Trung ương nghiên cứu cơ chế, chính sách đặc thù để phân cấp, phân quyền cho thành phố trong việc quyết định phê duyệt các dự án metro.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) đã thi công đạt 43% khối lượng. Trong đó, đoạn đi trên cao dài 17 km đang được lắp đường ray và sẽ hoàn thành vào cuối năm 2018.