Tổng cục Thuế (Bộ Tài chính) cho rằng, Grab làm sai quy định khi tăng giá cước vận tải, cũng như tăng tỷ lệ chiết khấu của tài xế.

Dù Grab cho rằng chỉ thực hiện "thu thuế hộ", tuy nhiên rất nhiều tài xế cho rằng, doanh thu của họ những ngày qua sụt giảm mạnh.

Mức khấu trừ mới được tính trên doanh thu mỗi lần hoàn thành chuyến vừa được áp cho các tài xế xe ôm công nghệ của Grab.

Mặc dù Grab ra thông báo ngưng thu thuế 60.000 đồng/ngày, nhưng ngày 28/8 vẫn có rất đông tài xế Grabbike kéo tới trụ sở hãng này bày tỏ bức xúc về chính sách truy thu thuế.

Chỉ còn 2 ngày nữa là công ty Uber B.V rời khỏi Việt Nam sau khi bán hoạt động tại ĐNÁ cho Grab. Trong khi đó, vụ kiện giữa Cục Thuế TP.HCM với Uber B.V và về khoản truy thu thuế 53,3 tỷ đồng vẫn chưa ngã ngũ.

Cuộc “đại chiến” chúng ta thường được nghe đến lâu nay là giữa taxi truyền thống và Uber, Grab. Tuy nhiên, khi cuộc chiến ấy còn chưa có kết cục, thì làn sóng âm ỉ trong lòng Uber, Grab đang bắt đầu được đẩy lên thành “nội chiến”.

Sáng 11/1, một số khách hàng tại khu vực TP.HCM cho biết đặt ứng dụng GrabBike nhưng không tài xế nào nhận khách và phải chờ rất lâu mới đến được chỗ làm.

“Không lương, không thưởng, không chế độ dành cho người lao động... Grab dựa vào đâu bắt chúng tôi chịu thuế như thế”, một tài xế Grabbike tại TP.HCM cho biết.

Trong chuyến thăm và làm việc của Đoàn đại biểu cấp cao Hà Nội tại San Francisco (Hoa Kỳ), Chủ tịch Nguyễn Đức Chung đã có buổi làm việc với tập đoàn Uber, nội dung trao đổi về việc phát triển, quản lí vận tải thông minh.

UBND TP.HCM vừa có báo cáo gửi Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM về việc giám sát công tác chống thất thu thuế trên địa bàn TP.HCM giai đoạn 2015-2016.

Trong trường hợp cần thiết, Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam sẽ kiến nghị xử lý hình sự hành vi trốn thuế của Uber, Grab.