Bộ trưởng Bộ GTVT biểu dương tinh thần dũng cảm, thái độ làm việc đầy trách nhiệm của nhân viên gác tàu dũng cảm cứu người.

Phương tiện cũ kỹ, thời gian di chuyển quá dài, giá vé đắt, chất lượng phục vụ kém… khiến tàu hỏa ngày càng giảm sức hút đối với hành khách.

Vụ tai nạn xảy ra chiều tối 17/11 tại đoạn đường ngang giao cắt với đường sắt thuộc thôn Nghĩa Trang, xã Hoằng Kim, huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa.

Chiếc xe tải chở hàng đông lạnh rẽ vào để băng qua đường ngang dân sinh, bị tàu hàng tông trúng, hất văng; 4 toa tàu cũng bị đứt rời, văng ra khỏi đường ray.

Sau khi kéo lê chiếc xe tải chừng 20m, 4 toa tàu bị trật bánh khỏi đường ray, văng ra quốc lộ và ruộng lúa.

Nhấn mạnh việc cần có thêm một tuyến giao thông với tốc độ cao, nhưng Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (UBQLVNN) bày tỏ sự băn khoăn về phương án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Đoàn tàu khách SE1 chạy hướng Hà Nội - Sài Gòn bị trật bánh ở Bình Thuận khiến đường sắt bị ách tắc, hàng loạt chuyến tàu phục vụ tết phải chậm tuyến.

Cố vượt qua đoạn đường ngang dân sinh không có gác chắn, một chiếc xe tải bị tàu hàng đâm văng hơn 10m. Đầu tàu bị chệch khỏi đường ray sau vụ tai nạn khiến đường sắt Bắc – Nam tê liệt.

Sau hơn chục giờ đồng hồ nỗ lực khắc phục, tuyến đường sắt Bắc – Nam qua hiện trường vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng ở Thanh Hóa đã được thông tuyến thành công.

Đoàn tàu chở 400 hành khách bị lật ở địa phận Thanh Hóa sau khi húc văng chiếc xe tải. Vụ tai nạn nghiêm trọng khiến 6 toa tàu bị lật, 2 người chết, 9 người bị thương.

3 người chết tại chỗ và tuyến đường sắt Bắc-Nam bị tắc trong nhiều giờ do vụ tai nạn tàu Thống Nhất đâm một xe tải chở thanh long vào tối 21/6.