Bộ Tài Chính tiếp tục tính toán phương án điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu.

Một số chuyên gia cho rằng, thời điểm này, ngoài giảm thuế bảo vệ môi trường, nên giảm thêm một số loại thuế khác để giảm áp lực lên giá xăng dầu.

Từ ngày 1/2, hầu hết hàng hóa, dịch vụ sẽ được giảm VAT từ 10% còn 8%. Chính sách này được đánh giá là có lợi cho người tiêu dùng.

Theo tính toán của Bộ Tài chính, mỗi năm ngân sách sẽ có 55.000 tỉ đồng (tăng 14.368 tỉ so với mức cũ) nếu thuế thuế xăng dầu được chấp thuận cho tăng kịch khung lên 4.000 đồng/lít với xăng và 2.000 đồng/lít với dầu.

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dư luận cho dự thảo nghị quyết về tăng thuế bảo vệ môi trường, trong đó có đề xuất điều chỉnh tăng thuế một số mặt hàng, bao gồm các sản phẩm xăng dầu để trình Chính phủ.

Bộ Tư pháp thẳng thắn nhận xét dự thảo hồ sơ đề nghị xây dựng Luật sửa đổi, bổ sung Luật Thuế bảo vệ môi trường còn sơ sài,... Báo cáo đánh giá tác động chưa nêu bật được nội dung của chính sách.

Người dân phải trả thêm hơn 15.000 tỉ đồng tiền thuế bảo vệ môi trường nhưng có được hưởng không khí ít ô nhiễm hơn hay trong lành hơn hay không?