Nữ lái xe tải chỉ chiếm 7% nhưng theo một nghiên cứu gần đây, hơn 90% từng trải qua ít nhất một lần bị quấy rối tình dục khi làm nghề này.

Mỗi ngày có gần 1.000 lượt xe quá tải đi qua Km2+300 đường Đinh Quang Ân, TP. Biên Hòa khiến đoạn đường bị cày nát.

Cuộc “đại chiến” chúng ta thường được nghe đến lâu nay là giữa taxi truyền thống và Uber, Grab. Tuy nhiên, khi cuộc chiến ấy còn chưa có kết cục, thì làn sóng âm ỉ trong lòng Uber, Grab đang bắt đầu được đẩy lên thành “nội chiến”.

Bộ trưởng Giao thông - Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết, giờ xem BOT là sản phẩm của doanh nghiệp nên họ tự định giá, còn phí là mang tính chất của Nhà nước.

“Nhà đầu tư lắp đặt thêm camera quan sát để quay được tình trạng tham gia giao thông của các phương tiện qua trạm thu giá, nếu có gây rối sẽ xác nhận được các đối tượng từ đó có bằng chứng để xử lý”, ông Thiên nói.

Cho rằng một số trạm BOT thu phí cao, đặt chưa hợp lý, tại các trạm thu phí thời gian qua liên tục xảy ra tình trạng người dân, lái xe phản ứng bằng cách trả tiền lẻ, cố tình dừng đỗ gây ùn tắc

Đại diện chủ đầu tư BOT Cần Thơ- Phụng Hiệp cam kết tuân thủ nghiêm chỉ đạo của chính quyền địa phương, không để xảy ra tình trạng ùn tắc, mất an ninh trật tự.

Thời điểm trạm BOT đường tránh Biên Hòa hoạt động trở lại vào sáng nay, rất đông CSGT, CS Cơ động, Công an, PCCC và nhiều xe chuyên dụng của các lực lượng được điều động đến giữ an ninh trật tự.

Ngày 8/10, người dân TP.HCM ngỡ ngàng thấy một số taxi của hãng Vinasun dán băng rôn nội dung: “Đề nghị Grab và Uber tuân thủ pháp luật Việt Nam”, “Đề nghị dừng thí điểm Grab và Uber vì quá nhiều bất công về điều kiện kinh doanh”.

Buổi thứ 3 liên tiếp các tài xế ô tô dùng tiền lẻ mua vé qua trạm BOT đường tránh Biên Hòa để phản đối khiến giao thông ùn tắc nghiêm trọng nhưng không diễn ra việc xả trạm như hai lần trước đó.

Chiều 13/8, hàng trăm tài xế chạy tuyến miền Tây về TP.HCM đã đồng loạt xếp hàng phản đối việc thu phí quá cao của trạm thu phí BOT Cai Lậy – Tiền Giang. Chiều cùng ngày, lãnh đạo của trạm thu phí đã quyết định xả trạm.

Dân không yên không phải lỗi tại dân, mà vì thiếu sự công chính. Có nhiều trạm thu phí BOT trên cả nước, tại sao chỉ có một vài trạm bị người dân phản đối, đơn giản bởi vì ở đó chứa đựng sự bất công, bất minh.