Nhà ga hành khách T2 – Cảng HKQT Phú Bài là nhà ga đầu tiên của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) ứng dụng chuyển đổi số.

Từ ngày 28/4, nhà ga T2 ở sân bay quốc tế Phú Bài do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư sẽ đi vào hoạt động.

Cục Hàng không Việt Nam vừa chỉ đạo tạm dừng thi công dự án nhà ga T2 Phú Bài với lí do bụi mịt mù những ngày qua, gây ô nhiễm nặng.

Thay vì 2 phương án ban đầu, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất 5 phương án xử lý bất cập tại trạm thu phí T2 trên Quốc lộ 91 (đoạn Km14+000-Km50+889) theo hình thức hợp đồng BOT.

Khi dân phản đối trạm BOT thu phí đặt sai vị trí, ai là người đứng ra phân xử đúng sai? Nếu không phản ứng bằng “quyền lực tiền lẻ”, người dân có khởi kiện nhà đầu tư BOT được không?

Từ trạm BOT Cai Lậy đến T2 Vàm Cống và 'hội chứng trả tiền lẻ' ở nhiều trạm thu phí khác đã nói lên một hiện trạng bất ổn, bất ổn kéo dài, bất ổn đã được nhìn thấy trước, bất ổn biết rõ không thể tránh.

Từ 10 giờ trưa 25-5, Trạm BOT T2 trên Quốc lộ 91 (khu vực phường Thới Thuận, quận Thốt Nốt, TP. Cần Thơ) đã dừng thu phí và để các phương tiện qua lại tự do.

Tính vô lý và không phù hợp của trạm T2 thể hiện ở chỗ rất nhiều người từ An Giang đi Kiên Giang hay ngược lại, chỉ đi qua khoảng vài trăm mét của tuyến QL 91 mà cũng phải trả phí như đi đầy đủ toàn tuyến.