Trong giai đoạn chờ giám định thiệt hại cầu Ghềnh, cơ quan cảnh sát điều tra Công an TP.Biên Hòa (Đồng Nai) đã ra quyết định tạm đình chỉ điều tra vụ án, tạm đình chỉ hai bị can Phan Thế Thương và Trần Văn Giang.

Sáng 29/3, TAND TP Biên Hòa (Đồng Nai) mở phiên hình sự sơ thẩm, xét xử vụ sà lan đâm sập cầu Ghềnh xảy ra vào tháng 3/2016.

Theo luật sư Trần Đức Hải, cần phải khởi tố vụ án “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” đối với Tổng công ty đường sắt Việt Nam vì cầu Ghềnh trước 1975 có trụ chống va nhưng thời điểm xảy ra tai nạn thì không có

Theo luật sư bào chữa cho bị cáo, các trụ chống va tại cầu Ghềnh cũ không được đơn vị quản lý, chủ sở hữu tuân thủ theo quy định của pháp luật. Quá trình điều tra có dấu hiệu bỏ sót người, lọt tội.

Sáng 14/11, TAND TP Biên Hòa (Đồng Nai) mở phiên tòa xét xử sơ thẩm đối với 2 bị cáo trong vụ điều khiển sà lan tông sập cầu Ghềnh.

Sáng ngày 15/4, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa đã có cuộc thị sát khu vực cầu Ghềnh.

Cơ quan công an đã truy tìm và bắt khẩn cấp hai tài công điều khiển sà lan đâm gãy trụ cầu, sập hai nhịp cầu Ghềnh.

Vụ sà lan đâm sập cầu Ghềnh không phải là vụ tai nạn đầu tiên kiểu này. Trước đó rất nhiều vụ tai nạn tương tự đã xảy ra...

Cây cầu bốn nhịp xây xong từ năm 1903 đã đổ sập khi sà lan đâm vào đúng lúc thủy triều dâng khiến đường sắt Bắc-Nam tê liệt hoàn toàn...

Một tàu kéo sà lan bất ngờ tông gãy trụ bê tông, sập 2 nhịp cầu Ghềnh khiến nhiều người rơi xuống sông mất tích, tàu kéo chìm nghỉm…