Đây là nội dung được Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi nêu tại hội nghị cuối kỳ lấy ý kiến cho Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TPHCM.

UBND TPHCM giao Sở GTVT TPHCM nghiên cứu đưa 1 số dự án như: Quốc lộ 1A (đoạn qua huyện Bình Chánh), Quốc lộ 13... vào diện ưu tiên đầu tư.

Do ở trung tâm TPHCM thiếu bãi đậu xe nên nhiều năm qua, cánh tài xế ô tô thường chọn cách đậu “lụi” đâu đó.

Tổng diện tích đỗ xe tại Đà Nẵng hiện nay khoảng 24,8ha, đáp ứng hơn 11.000 vị trí đỗ xe, đạt khoảng 33% nhu cầu so với quy hoạch đến năm 2025.

Ngày 11/7, kỳ họp thứ mười HĐND TPHCM khóa X, các đại biểu tập trung chất vấn về giao thông đường thủy, thu hút khách du lịch, phát triền kinh tế đêm...

Tại phiên chất vấn, một số đại biểu HĐND quan tâm việc đẩy mạnh các dự án quy hoạch giao thông để phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM.

Kẹt xe trước cổng trường không phải là chuyện của riêng ngành giáo dục mà còn là vấn đề của quy hoạch và ý thức giao thông.

Đó là ý kiến của các đại biểu tại hội thảo “Phát triển các mô hình đô thị và bài toán nhà ở” được tổ chức sáng nay (6/1/2021).

Ngoài những thuận lợi và khó khăn, việc quy hoạch và phát triển không gian ngầm cần được hoạch định rõ ràng và có sự phối hợp của nhiều ngành.

Tỷ lệ đô thị hoá tại TPHCM ngày càng tăng, quỹ đất phát triển ngày càng hạn chế, việc phát triển không gian xây dựng đô thị ngầm hết sức cần thiết.

Đường Vườn Lài, nối từ Quốc lộ 1A (quận 12) đến bờ sông Vàm Thuật luôn đông đúc, mất trật tự giao thông.

Nhằm hỗ trợ phát triển kinh tế đêm, từ 10/5, nội thành TPHCM có 9 tuyến đường tổ chức lại giao thông, từ 1 chiều thành 2 chiều vào ban đêm.