Ban Quản lý đường sắt đô thị (metro) TPHCM (MAUR) vừa thông báo tiếp tục lùi thời gian khai thác thương mại tuyến metro số 1 đến tháng 7/2024.

UBND TPHCM vừa ban hành kế hoạch triển khai công việc vận hành, khai thác hiệu quả tuyến đường sắt đô thị số 1, Bến Thành - Suối Tiên (Metro số 1).

Một đoạn lô cốt công trình metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên trên đường Lê Lợi (quận 1) sẽ được tháo dỡ khiến người dân ở đây rất vui mừng.

Hết năm 2020, tổng tiến độ metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đạt 82%, không hoàn thành mục tiêu 85% đề ra.

Công nhân metro số Bến Thành – Suối Tiên bắt đầu thi công lắp đặt cáp điện đầu tiên tại khu vực ga Thủ Đức về depot Long Bình.

Tiến độ thi công gói thầu CP2 - đoạn trên cao và depot Long Bình của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến nay đạt gần 90%.

Ban quản lý Đường sắt đô thị vừa có báo cáo về việc thực hiện chính sách phát triển giao thông vận tải đường sắt đô thị tại TPHCM.

“Tôi nghĩ các bạn sẽ có kỷ niệm đẹp khi được làm việc với các chuyên gia Nhật Bản” - ông Võ Văn Hoan - Phó chủ tịch UBND TPHCM nói.

Ngày 6/3, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đã có công văn khẩn gửi Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đề nghị tạm ứng vốn cho Dự án (DA) xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (Metro 1).

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM kiến nghị UBND TP tạm ứng 39 tỷ đồng để chi tiền lương, thu nhập 2,7 lần, chi khen thưởng, phúc lợi, chi đào tạo và các khoản chi khác nhằm duy trì hoạt động của Ban quản lý.

Phấn đấu hoàn thành 80% khối lượng dự án trong năm 2019, từ đó đặt mục tiêu hoàn thành dự án vào cuối năm 2020.

Ông Lê Nguyễn Minh Quang khẳng định việc thay đổi thiết kế tường vây từ độ dày 2m xuống còn 1,5m vẫn đảm bảo an toàn và giảm chi phí lẫn thời gian thi công.