Mỗi năm, TPHCM phát thải khoảng 35 triệu tấn các bon, trong đó ngành công nghiệp thải ra 20 triệu tấn và ngành giao thông khoảng 13 triệu tấn.

Tại TPHCM, Hà Lan hiện là nhà đầu tư lớn nhất thuộc Liên minh châu Âu (EU), với tổng vốn đầu tư hơn 5,1 tỉ USD.

70 xe điện được đưa vào vận hành, mỗi xe có 8 chỗ, hoạt động từ 6g đến 24g. Thời gian thí điểm đến hết năm 2025.

Để phát triển giao thông xanh, phải xây dựng hệ sinh thái xanh, bao gồm cơ sở hạ tầng, trạm sạc điện, các dự án cung cấp năng lượng tái tạo...

Trên đường phố TPHCM, đã có nhiều loại phương tiện chạy bằng nhiên liệu thân thiện môi trường. Nhưng, chúng vẫn chưa trở thành sự lựa chọn phổ biến của người dân.

TPHCM muốn bứt phá trong giao thông xanh không thể chỉ trông chờ vào một vài doanh nghiệp mà cần thực hiện tốt công cụ chính sách để thu hút doanh nghiệp.

Tham gia dự án này 10 đơn vị trực thuộc Hội LHPN TP. Huế sẽ được hỗ trợ lãi suất ưa đãi khi mua xe đạp, xe máy điện

200 phụ nữ Huế đạp xe lan tỏa hình ảnh tà áo dài trong cộng đồng, góp phần cùng tỉnh thực hiện thành công đề án “Huế - Kinh đô Áo dài”.

Qua hơn 3 tháng đưa vào hoạt động, dịch vụ xe đạp công cộng tại TPHCM được đông đảo người dân hưởng ứng với hơn 1.400 chuyến xe mỗi ngày.

Sở Giao thông Vận tải TPHCM vừa phối hợp với Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải sinh thái Vinbus đưa vào hoạt động tuyến xe buýt điện đầu tiên ở TPHCM.

Sáng 8/3, Sở Giao thông Vận tải TPHCM phối hợp Công ty Vinbus (Tập đoàn VinGroup) chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt điện đầu tiên của thành phố.

Sở Giao thông Vận tải TP kiến nghị UBND TP chấp thuận tạm thời hoãn thực hiện dự phát Phát triển Giao thông xanh TP (dự án buýt nhanh BRT Số 1).