Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đang tăng tốc thi công, sớm hoàn thiện nhằm giải tỏa kẹt xe cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.

Để giải quyết tình trạng quá tải trong và ngoài sân bay Tân Sơn Nhất, ngoài việc xây dựng thêm nhà ga T3, TP.HCM cần thêm 5.600 tỷ đồng để thực hiện 7 dự án giao thông

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM Bùi Xuân Cường làm tổ trưởng và Phó giám đốc Công an TP.HCM Trần Đức Tài làm tổ phó của tổ phản ứng nhanh vừa được thành lập.

Ông Bùi Xuân Cường giải thích, thời điểm kẹt xe gần nửa ngày trước Tân Sơn Nhất là do ba vụ tai nạn xảy ra đồng thời cộng với chế phối hợp xử lý với lực lượng công an TP cũng đang có vấn đề.

Nguyên nhân vụ kẹt xe nghiêm trọng ngày 20/7 được Sở GTVT TPHCM đưa ra là do liên tiếp xảy ra các sự cố giao thông khiến chuyên gia giao thông phản ứng.

Lãnh đạo TP.HCM kiến nghị mở đường mới song song đường Cộng Hòa, nghiên cứu mở thêm cổng vào sân bay nhằm phá thế độc đạo một cổng chính trên đường Trường Sơn để “giải cứu” Tân Sơn Nhất khỏi ùn tắc.

3 ngày sau khi cầu vượt chữ Y dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất và một nhánh của dự án cầu vượt hình Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn thông xe, giao thông cửa ngõ sân bay đã thông thoáng.

Sáng 3/7, cầu vượt tại nút giao đường Trường Sơn và nhánh đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành Đai Ngoài (quận Tân Bình, TP.HCM) khánh thành sau hơn 5 tháng thi công, góp phần giải quyết kẹt xe trước Tân Sơn Nhất.

Sáng 3/7, cầu vượt thép chữ Y trước cổng sân bay Tân Sơn Nhất chính thức đưa vào sử dụng góp phần giải tỏa bài toán ách tắc trước cửa ngõ sân bay những năm qua.

Chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ thi công hai dự án “giải cứu” kẹt xe cửa ngõ Tân Sơn Nhất để về đích sớm hơn dự kiến 2 tháng nhằm giảm thời gian ảnh hưởng kéo dài cuộc sống người dân.

Đường song song với Cộng Hòa, dự kiến xây dựng bắt đầu từ đường Trần Quốc Hoàn, phần lớn đi qua phạm vi đất quân sự dài 4,3 km, rộng 22m cho 6 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 14.00 tỷ đồng.