Mưa lớn kéo dài khiến quốc lộ 16 bị sụt lún, đứt gãy kéo dài hàng chục mét.

Ở 2 tỉnh Cà Mau và Kiên Giang, ngoài sạt lở bờ sông, bờ biển, tình trạng sụt lún đường cũng diễn ra phổ biến.

Tính đến nay, tại huyện U Minh Thượng (Kiên Giang) đã có 400 điểm sạt lở, sụt lún với chiều dài 9.675m đường, thiệt hại 38 căn nhà.

Cơ quan chức năng đã xác định được nguyên nhân ban đầu gây sụt lún, nứt kéo dài trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua tỉnh Đắk Nông.

Tuyến đường tránh Quốc lộ 1A qua TP Huế (còn gọi là đường tránh TP Huế) đã và đang hư hỏng rất nặng.

Tuyến đường dài gần 1km ở Nghệ An vừa mới đưa vào vận hành thử nghiệm không lâu đã xuất hiện hàng loạt điểm sụt lún sâu.

Nhiều chuyên gia cho rằng nguyên nhân khiến một đoạn đường Trường Sa (phường 14, Q. Phú Nhuận, TP. HCM) bị sụt lở là do đơn vị thi công đã gia cố phần móng không cẩn thận.

Một “hố tử thần” rộng bất ngờ xuất hiện kéo theo hàng chục mét đường Trường Sa (đoạn qua địa bàn phường 14, quận Phú Nhuận, TP HCM) bị sụt lún nghiêm trọng.

Đoạn đường có giá thành 20 tỷ đồng/km xuất hiện vết nứt dài 55m, rộng 20cm, sâu 10cm chỉ sau 6 tháng đi vào hoạt động.

PN - Tối 23/5, Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TP.HCM (chủ đầu tư dự án) đã tổ chức khắc phục tình trạng lún trên đường Mai Chí Thọ (gần cầu vượt Cát Lái, Q.2) bằng cách cào lớp “sóng trâu” cho bằng với mặt đường. Các phương tiện lưu thông qua đoạn đường này không còn bị trơn trượt, nguy hiểm như trước. Tuy nhiên, biện pháp này liệu có đảm bảo giải quyết triệt để tình trạng lún trên con đường ngàn tỷ này?

Đoạn đường dài gần 100m bất ngờ bị nứt toác, đổ sập hoàn toàn dù chưa được bàn giao khiến người dân lo lắng, bất an.

PNO - Ngày 25/9, UBND TP.HCM đã có văn bản chỉ đạo về sự cố sạt lở, gây sụt lún các căn nhà tại hẻm 283 Bông Sao, P.5, Q.8.