Tỉnh Quảng Nam đã chi hàng trăm tỉ đồng để khắc phục 3 tuyến đường bị hư hỏng nặng, nhưng đến nay đã gần 5 năm vẫn chưa có đường để đi.

Mưa lớn kéo dài khiến quốc lộ 16 bị sụt lún, đứt gãy kéo dài hàng chục mét.

Ở 2 tỉnh Cà Mau và Kiên Giang, ngoài sạt lở bờ sông, bờ biển, tình trạng sụt lún đường cũng diễn ra phổ biến.

Đang trú mưa trong lán thì đất đá đổ sập xuống, nhóm công nhân chỉ kịp hét lên rồi bỏ chạy. 3 người không chạy kịp bị vùi lấp, tử vong.

Đất đá từ đỉnh núi đổ sập xuống khu vực lán trại công nhân thi công đường dây 500kV khiến 3 công nhân tử vong, 5 người bị thương.

Tính đến nay, tại huyện U Minh Thượng (Kiên Giang) đã có 400 điểm sạt lở, sụt lún với chiều dài 9.675m đường, thiệt hại 38 căn nhà.

Trưa 12/4, khoảng 100m3 đất đá từ trần hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc Nam giữa địa phận Phú Yên, Khánh Hòa đã sụt xuống, bịt kín một đoạn hầm.

Mưa lớn khiến những ngọn đồi đổ xuống con đường độc đạo vào xã Trà Bui (huyện Bắc Trà My, Quảng Nam) bị sạt lở nặng nề.

Các đơn vị liên quan đang vào hiện trường để đánh giá và đưa ra giải pháp khắc phục triệt để điểm sạt lở nghiêm trọng trên tuyến đường Hồ Chí Minh.

Chiều 13/11, nguồn tin từ Sở Giao thông và Vận tải tỉnh Phú Yên cho biết, đường sắt qua hầm đèo Thị, thị trấn Chí Thạnh (huyện Tuy An) bị sạt lở.

Sau gần 2 ngày đêm nỗ lực khắc phục các điểm sạt lở, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa phận Hà Tĩnh đã được thông tuyến trở lại.

Để sớm thông tuyến đường sắt Bắc - Nam, hơn 100 công nhân cùng nhiều phương tiện đã được huy động chở đá đến các điểm sạt lở để làm kè tạm.