Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, Bến Thành - Tham Lương (tuyến metro số 2) đã có 570/585 trường hợp bàn giao mặt bằng.

Tổng kinh phí cho việc chặt hạ và di dời cây xanh dự kiến khoảng 1,4 tỉ đồng.

Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi phê bình 4 ban chưa nghiêm túc, chưa quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.

Một đoạn lô cốt công trình metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên trên đường Lê Lợi (quận 1) sẽ được tháo dỡ khiến người dân ở đây rất vui mừng.

Công nhân metro số Bến Thành – Suối Tiên bắt đầu thi công lắp đặt cáp điện đầu tiên tại khu vực ga Thủ Đức về depot Long Bình.

Tiến độ thi công gói thầu CP2 - đoạn trên cao và depot Long Bình của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến nay đạt gần 90%.

Ban quản lý Đường sắt đô thị vừa có báo cáo về việc thực hiện chính sách phát triển giao thông vận tải đường sắt đô thị tại TPHCM.

Trong tháng 6, hai đoàn tàu tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ nhập về Việt Nam và đến đầu tháng 7 có thể chạy thử.

TP.HCM sẽ phải giải trình, báo cáo lại cho Thủ tướng Chính phủ nếu lựa chọn phương án không đấu thầu khi di dời hạ tầng kỹ thuật để thi công tuyến tàu điện ngầm số 2, Bến Thành - Tham Lương.

Tổng cộng, có 14 đơn vị liên quan được Kiểm toán Nhà nước yêu cầu phải giải trình, bổ sung hồ sơ do có sự chênh lệch những khoản tiền lớn khi di dời điện, ống nước, cống thoát nước, cây xanh, cáp viễn thông.

Sáng 21/3, ông Đỗ Hoài Thư, Chánh văn phòng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), xác nhận ông Hoàng Như Cương, Phó ban MAUR đã có mặt ở MAUR.

Lãnh đạo thành phố khẳng định dự án metro mang ý nghĩa quan trọng sẽ hỗ trợ tối đa để giải quyết các vấn đề phê duyệt lại tổng mức đầu tư, tạm ứng, quy hoạch đất dọc tuyến cũng như chính sách cho người lao động.