Sau hơn 3 tháng khai thác, chuyến tàu du lịch “Kết nối di sản miền Trung” chạy tuyến Huế - Đà Nẵng đã thu hút được hàng chục ngàn du khách.

Việc quyết liệt đẩy nhanh tiến độ xây dựng và hoàn thành tuyến đường sắt cao tốc hiện đại Bắc - Nam sẽ là cuộc cách mạng cho hạ tầng đường sắt.

Tàu SE11 từ Hà Nội vào TPHCM, khi di chuyển từ Ga Lăng Cô (Huế) đến Đà Nẵng thì bị trật bánh, tuyến đường sắt Bắc - Nam "tê liệt" tạm thời.

Sau gần 2 ngày đêm nỗ lực khắc phục các điểm sạt lở, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa phận Hà Tĩnh đã được thông tuyến trở lại.

Để sớm thông tuyến đường sắt Bắc - Nam, hơn 100 công nhân cùng nhiều phương tiện đã được huy động chở đá đến các điểm sạt lở để làm kè tạm.

Mưa lớn kéo dài khiến một số đoạn đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa phận Hà Tĩnh bị sạt lở nặng khiến các đoàn tàu phải dừng ở 2 đầu.

Bộ trưởng Bộ GTVT biểu dương tinh thần dũng cảm, thái độ làm việc đầy trách nhiệm của nhân viên gác tàu dũng cảm cứu người.

“Tết, có về quê không? Đi bằng gì?”. Người miền Trung sống ở TPHCM thường hỏi thăm nhau như vậy vào những ngày cuối năm.

Đơn vị thi công phát hiện quả bom cách đường sắt khoảng 8m nên toàn bộ tuyến Bắc - Nam đã bị phong toả.

Phương tiện cũ kỹ, thời gian di chuyển quá dài, giá vé đắt, chất lượng phục vụ kém… khiến tàu hỏa ngày càng giảm sức hút đối với hành khách.

Vụ tai nạn xảy ra chiều tối 17/11 tại đoạn đường ngang giao cắt với đường sắt thuộc thôn Nghĩa Trang, xã Hoằng Kim, huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa.

Chiếc xe tải chở hàng đông lạnh rẽ vào để băng qua đường ngang dân sinh, bị tàu hàng tông trúng, hất văng; 4 toa tàu cũng bị đứt rời, văng ra khỏi đường ray.