Chiều 13/11, do trời mưa lớn, nhiều máy bay không thể đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất.

Một hãng hàng không ở Ả Rập Xê Út đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên với phi hành đoàn toàn nữ.

Cục Hàng không đề xuất Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng thống nhất xét nghiệm SARS-CoV-2 bằng phương pháp RT-PCR với hành khách bay quốc tế theo thông lệ chung.

Mỗi tuần sẽ có 8 chuyến bay quốc tế thường lệ chở khách cả hai chiều giữa Việt Nam và Nhật Bản, chia đều cho các hãng hàng không 2 nước.

Bộ Y tế thông tin, trong số 792 người mắc COVID-19, TPHCM chiếm nhiều nhất với 600 ca.

Lô vắc xin COVID-19 này khoảng 400.000 liều với tổng trọng lượng hơn 930kg được bảo quản trong 5 thùng đặc chủng RKN.

Các máy bay vận chuyển vắc xin về Việt Nam được hỗ trợ tối đa, thậm chí bay tắt để rút ngắn thời gian vận chuyển vắc xin trong thời gian tới.

Sáng 12/4, Vietnam Airlines đã đưa 12 công dân Việt Nam "mắc kẹt" tại Nhật Bản về nước.

Từ nay đến ngày 2/1/2019, hai hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) và Jetstar Pacific (JP) tăng cường thêm 120.000 chỗ phục vụ nhu cầu tăng cao trong dịp tết Dương lịch 2019.

Giám đốc điều hành Cục Hàng không Dân dụng khẳng định: “Đã đến lúc Emirates hoàn trả món nợ của mình.”

Hình ảnh được ghi nhận vào tối 26 rạng sáng 27 tết tại ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất khi hàng nghìn hành khách đổ về đây vật vờ chờ đợi chuyến bay về đón tết sum vầy cùng gia đình.

PN - Vận tải hàng không đang trở thành một điểm nóng trong tuần, không phải do tính hiệu quả, nhanh chóng mà do sự… chậm trễ và đắt đỏ của nó. Sau sự kiện một hãng hàng không bay nhầm tuyến, lẽ ra từ Nội Bài - Hà Nội đi Đà Lạt thì máy bay lại hạ cánh xuống Cam Ranh - Nha Trang, hãng này đã bị đặt dưới cơ chế giám sát. Dư luận đang tập trung sự chú ý xem lý do thực sự của việc đậu nhầm sân bay, hoãn chuyến, hủy chuyến… là gì, thì trên các mặt báo xuất hiện đầy các lý do “trời ơi”, mà nổi bật là “chậm do hành khách”!