Những chiếc xe ba gác, xe cà tàng chở các vật cồng kềnh, sắc nhọn khiến người đi đường phải né tránh.

Nhiều người chạy xe máy chở hàng cồng kềnh, vượt quá giới hạn quy định, bị CSGT lập biên bản phạt nặng.

Đa phần các lỗi vi phạm là chủ phương tiện không xuất trình được giấy phép đăng ký xe, bằng lái xe; xe không có biển số, gương chiếu hậu...

Một đoàn xe máy chở đầy hàng phía sau, đang chạy thì bất ngờ dừng lại thành một hàng dài gần cầu đi bộ số 5, trên đường Võ Văn Kiệt.

Gần đây, tình trạng xe máy cũ nát (còn gọi là xe “mù”) chở hàng cồng kềnh xuất hiện trên đường ngày càng nhiều.

Một tài xế vừa vào nghề chia sẻ, ông chủ trao đổi rất nhiều trước khi giao xe, nhưng chung quy lại, xe bị bắt thì có người lo.

Mỗi khi vắng bóng lực lượng chức năng, biệt đội chở thuê từ các chành xe trên đại lộ Võ Văn Kiệt lại tấp nập người chở thuê ra vào bốc hàng.

Tình trạng “xe mù” chở hàng quá tải tập trung thành hàng dài trên cầu Lò Gốm (Q.6) thường xuyên diễn ra vào mỗi buổi chiều khi có lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) kiểm tra.

Để triển khai các giải pháp chống ngập và xử lý nước thải giai đoạn 2016 – 2020, TP.HCM cần tổng nhu cầu vốn là 73.411 tỷ đồng, trong đó ngân sách TP là 16.388 tỷ và ngân sách Trung ương là 588 tỷ đồng.

Nhiều năm qua, hàng trăm hộ dân sống trong hẻm Sin Cô (P.An Lạc, Q.Bình Tân, TP.HCM) phải khốn khổ khi sống cạnh dòng kênh ô nhiễm, bốc mùi hôi thối nồng nặc.