Tuyến cầu chính này sẽ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân ở xã Phước Lộc và Phước Kiển, đồng thời kết nối thuận tiện hơn với tỉnh Long An.

PNO - TP.HCM đứng đầu danh sách các địa phương có số lượng công trình trăm tuổi lọt vào top 100 công trình trăm tuổi nổi tiếng Việt Nam vừa được công bố.

Tại cuộc họp báo chiều 20/1 về sự cố sập cầu Long Kiển, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết, nếu điều tra xác định tài xế Lâm cố tình điều khiển xe quá tải gây ra vụ việc sẽ đề nghị khởi tố

PNO - TP.HCM đứng đầu danh sách các địa phương có số lượng công trình trăm tuổi lọt vào top 100 công trình trăm tuổi nổi tiếng Việt Nam vừa được công bố.

“Nếu mức độ thiệt hại nghiêm trọng thì sẽ xem xét để tiến hành khởi tố vụ án”, lãnh đạo công an huyện Nhà Bè (TP.HCM) cho biết.

20 năm trở lại đây, dân số của riêng vùng đất quanh cầu Long Kiển đã tăng gấp bốn lần,hàng chục cao ốc, chung cư mọc lên, lại thêm dòng người đổ từ Long An qua Sài Gòn nhưng cầu vẫn nhỏ như cả trăm năm trước.

Cùng tuổi đời, cùng kết cấu bằng thép tương tự, cầu Rạch Tôm (Xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè, TP.HCM), chỉ cách cầu Long Kiển vừa sập khoảng 2km, người dân đang lo sợ cây cầu này sẽ đổ sập bất cứ lúc nào.

Buôn bán ngưng trệ, học sinh phải đi đường vòng mất 45 phút thay vì chỉ vài phút để đến trường… là những tác động tiêu cực sau sự cố cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè, TP.HCM) bị sập tối ngày hôm qua 19/1.

Sau khi bị xe quá tải lưu thông lên, một nhịp cầu Long Kiển đổ sập xuống sông. Hệ thống điện, nước và tuyến đường huyết mạch qua qua cây cầu này cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng khiến cuộc sống người dân đảo lộn.

Giám đốc Sở GTVT Bùi Xuân Cường cho biết, cầu Long Kiển có tải trọng chỉ 3,5 tấn nhưng tài xế Nguyễn Thanh Lâm điều khiển xe tải 15 tấn vẫn cố tình chạy qua khiến cây cầu gãy một nhịp