Để giảm tỉ lệ tử vong vì tai nạn giao thông đường bộ, các nhà vận động kêu gọi tiêu chuẩn an toàn chặt chẽ hơn với việc đội mũ bảo hiểm.

Xe máy vẫn là phương tiện cơ giới chủ yếu và là nguồn gây tai nạn giao thông lớn nhất tại Việt Nam, chiếm 63,48% nguyên nhân gây ra tai nạn.

Nên để bảo hiểm thực sự là bảo hiểm, chứ không phải là một loại giấy tờ chủ phương tiện mua chỉ để đối phó với cảnh sát giao thông.

Thủ tục bồi thường bảo hiểm xe máy tới đây sẽ đơn giản hóa, việc chi trả bảo hiểm cũng được tạo điều kiện thuận lợi hơn...

Bộ Tài chính thừa nhận hồ sơ bồi thường bảo hiểm gây khó khăn cho người mua, tới đây sẽ phải thay đổi.

Bảo hiểm xe máy bán như phát tờ rơi, tính pháp lý mù mờ... khiến Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm phải yêu cầu rà soát lại việc bán bảo hiểm.

Chiếc xe máy Dream II của nam bảo vệ nghi bị sát hại trong lúc truy đuổi kẻ trộm đang được cảnh sát phát thông báo truy tìm để phục vụ công tác điều tra.

Ra tín hiệu dừng chiếc xe máy chạy tốc độ cao, không đội mũ bảo hiểm, trung tá Kiện bị nam tài xế này đâm thẳng vào người.

Một người đàn ông Trung Quốc đã phát minh ra một chiếc máy có tính năng “3 trong 1”: Gội đầu, massage và sấy khô tóc chỉ trong khoảng 5 phút.

PN - Chị Đào Thị Kiều Nguyên (ngụ đường Hoàng Phan Thái, xã Bình Chánh, huyện Bình Chánh, TP.HCM) phản ánh, cuối tháng 1/2015, chị mua một chiếc xe máy Nozza Grande của Yamaha và được tặng một giấy chứng nhận bảo hiểm xe máy tổn thất toàn bộ.

Kể từ ngày 1/7, Phòng cảnh sát đường bộ - đường sắt (PC67) Công an TP.HCM và lực lượng cảnh sát giao thông trên địa bàn 24 quận huyện mở đợt cao điểm xử phạt các trường hợp vi phạm không đội mũ bảo hiểm (MBH) khi đi môtô, xe máy hoặc đội MBH nhưng không cài quai đúng quy cách.

Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt, trong tuần qua (từ ngày 6/3 đến ngày 12/3) cả nước xảy ra 251 vụ tai nạn giao thông, làm 134 người chết, 141 người bị thương.