PN - Thân nhân của 16 học sinh ở Haltern (Đức) thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay ở Pháp đã đòi công ty mẹ của Germanwings - hãng hàng không Lufthansa – đưa ra một lời xin lỗi vì đã phớt lờ họ và đề nghị trả tiền bồi thường “gây xúc phạm".

PN – Ngày 11/6, vụ án cơ phó Andreas Lubitz lái chiếc máy bay của hãng Germanwings đâm vào núi Alps ngày 24/3, giết chết toàn bộ 150 người trên máy bay, đã được làm nóng lại với các tuyên bố mới của cơ quan điều tra Pháp.

PN - Trong nỗ lực tìm kiếm nguyên nhân của vụ tai nạn máy bay, báo chí Đức đã dùng thuật ngữ “Geisterfahrer”, theo tiếng Đức có nghĩa là “Ma tốc độ” để chỉ những người lái xe sai đường. Thuật ngữ cũng được áp dụng đối với ngành hàng không trong trường hợp này.

PN – Ngày 2/4, các công tố viên Pháp cho biết đã tìm thấy hộp đen thứ hai của chiếc máy bay số hiệu 4U 9525 của hãng hàng không Đức bị rơi trên dãy núi Alps của Pháp hôm 24/3 với 150 người trên máy bay.

PN – Tại sao một người từng được chẩn đoán là có “khuynh hướng tự tử” lại được làm phi công thương mại, nắm trong tay mạng sống của hàng trăm người? Câu hỏi này được đặt ra khi các công tố viên Đức khẳng định hôm 30/3 rằng cơ phó Andreas Lubitz của Germanwings từng trải qua liệu pháp tâm lý kéo dài trước khi nhận được giấy phép hành nghề phi công.

PN - Chuyến bay 4U 9525 của hãng hàng không Germanwings bắt đầu không khác gì mọi chuyến bay khác, đối thoại trong buồng lái cũng bình thường, và cơ phó Andreas Lubitz không biểu lộ bất cứ dấu hiệu nào điều khủng khiếp anh ta sẽ làm sau đó.

PN - Cơ phó Andreas Lubitz, kẻ để máy bay lao vào núi giết chết 149 người trên chuyến bay 4U 9525 của hãng hàng không Germanwings, từng nói với bạn gái cũ của mình rằng "một ngày nào đó mọi người sẽ biết đến tên tôi".

PN - Sau vụ tai nạn của chiếc máy bay Germanwings số hiệu 4U 9525 mà nguyên nhân được xác định cho đến nay là do cơ phó “cố ý hạ độ cao” để máy bay đâm vào dãy núi Alps, giết chết toàn bộ 150 người trên máy bay, nhiều hãng hàng không quốc tế đã lập tức thông qua quy định mới, theo đó thường xuyên phải có sự hiện diện của hai phi công tại buồng lái trong suốt chuyến bay.

PN – Hãng hàng không Lufthansa của Đức phải đối mặt với yêu sách bồi thường "không giới hạn" sau vụ tai nạn cướp đi mạng sống của 150 người trên dãy Alps của Pháp, một tình huống được các nhà phân tích gọi là “một tai nạn tiếp theo” của hàng không Đức.

PN – Tờ báo khổ nhỏ của Đức Bild số ra ngày hôm nay (27/3) cho biết cơ phó Andreas Lubitz, người được cho là cố tình để máy bay đâm vào dãy Alps giết chết toàn bộ 150 người trên máy bay, sáu năm trước đã phải nghỉ khóa huấn luyện bay hơn một năm do bệnh trầm cảm, để điều trị chứng bệnh tâm thần nghiêm trọng.

PN – Người thân các nạn nhân bàng hoàng, sốc nặng và không dám tin vào việc cơ phó đã cố ý bấm nút hạ độ cao để máy bay Airbus A320, số hiệu 4U 9525 của hãng Germanwings rơi xuống vùng núi Alps.

PN - Không tin, choáng váng, hoài nghi và kinh hãi, đó là tâm trạng và phản ứng của thế giới – từ các nhà lãnh đạo cho đến các phi công, người nhà nạn nhân và người thường - khi biết viên cơ phó 27 tuổi chính là người để máy bay đâm vào núi, giết chết toàn bộ 150 người trên chuyến bay 9525 của hãng hàng không Đức Germanwings.