PNO - Bộ trưởng Bộ GTVT vừa thông tin tại Quốc hội về việc mở rộng 2 tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương và THCM - Long Thành.
 |
Tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương hiện có lưu lượng quá đông, gây tắc nghẽn, đặc biệt vào dịp cuối tuần |
Chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng, ĐBQH Trần Anh Tuấn (TPHCM) đặt câu hỏi về kế hoạch mở rộng 2 tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương và TPHCM - Long Thành khi thường xuyên quá tải, tắc nghẽn, đặc biệt là những ngày cuối tuần.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, Bộ này đang chuẩn bị đầy đủ các nội dung, sẽ trình Thủ tướng Chính phủ trong tháng 6 này về phương án đầu tư tuyến TPHCM - Trung Lương, vì đây là một tuyến lưu lượng rất đông, hiện nay không còn đảm bảo nữa.
Ông thông tin thêm, tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận cũng đang phải tính toán đến. Bộ GTVT đang có đề xuất rồi, dự kiến trình Chính phủ ngay trong tháng 6 này.
Đối với tuyến TPHCM - Long Thành, dự án hiện nay do Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) đang đầu tư, khai thác. Hiện nay, quy hoạch từ 8 đến 10 làn xe. VEC đã có công văn gửi cho Bộ GTVT, gửi cho Chính phủ xin được tiếp tục đầu tư mở rộng tuyến này. “Đây cũng là nội dung rất quan trọng, chúng tôi cũng đặc biệt quan tâm vì liên quan đến sân bay Long Thành. Nếu như sân bay Long Thành hoàn thiện thì tuyến này phải từ 8 đến 10 làn xe, chưa kể chúng ta còn phải đầu tư tiếp các tuyến đường sắt mới đảm bảo được”.
 |
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết đã có kế hoạch mở rộng 2 tuyến cao tốc tại TPHCM |
ĐBQH Trần Anh Tuấn cũng nêu vấn đề, một số dự án đã phê duyệt chủ trương theo hình thức PPP, tuy nhiên, sau đó thì lại chuyển qua hình thức đầu tư công. Dự án chưa triển khai thực hiện mà phải điều chỉnh chủ trương đầu tư, làm thời gian chuẩn bị dự án kéo dài và có thể ảnh hưởng tới kế hoạch triển khai sau này.
Nêu giải pháp cho vấn đề này, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng thừa nhận, đây là vấn đề mà ông cùng ngành GTVT rất trăn trở. Ông cho rằng, cần hệ thống các giải pháp hết sức đồng bộ trong vấn đề này để tạo được lòng tin cho các doanh nghiệp. Cụ thể như vấn đề thể chế cũng phải xem xét để có những điều chỉnh cho phù hợp.
Ông nêu, một dự án BOT thường có thời gian thu phí bình quân là khoảng 20 năm, nhưng quy định của ngân hàng chỉ cho vay tối đa 10-12 năm thôi. Trước đây khi kinh tế tốt, sức khỏe doanh nghiệp tốt thì doanh nghiệp lấy các nguồn doanh thu để bù vào. Song hiện kinh tế khó khăn như thế này, vòng đời của dự án là 20 năm mà lại chỉ cho vay 10-12 năm thì không thể làm được.
“Vừa rồi Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ cũng đã có một phương án là nguồn vốn nhà nước hỗ trợ vào, thay vì 20-25 năm thì giảm xuống 10 - 15 năm, như vậy mới có tính khả thi. Nguồn vốn của doanh nghiệp bớt đi, nguồn vốn ngân hàng vào cũng giảm rủi ro”, ông nói.
Sắp tới, Bộ trưởng cho hay, Bộ GTVT sẽ phối hợp với các địa phương tổ chức Hội nghị xúc tiến, mời gọi đầu tư các doanh nghiệp cả trong nước và quốc tế. Trước khi tổ chức chúng tôi sẽ tham mưu cho Chính phủ, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, cùng các bộ, ngành để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, nhất là vấn đề huy động các doanh nghiệp nước ngoài tham gia vào đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông.
Minh Quang
| Chia sẻ bài viết: |
Đến 14 giờ 30 ngày 21/11, lực lượng chức năng vẫn chưa tìm thấy 2 người mất tích trong vụ xe gom rác bị rơi từ cầu treo Bình Thành xuống sông.
Trong quá trình thi công cải tạo hệ thống thoát nước tại ngõ 167 Tây Sơn (Hà Nội), nhóm công nhân phát hiện nhiều tiểu quách, bên trong có hài cốt.
Bằng thủ đoạn cho số trúng độc đắc, một phụ nữ ở Long An bị lừa 41 lần với tổng số tiền gần 400 triệu đồng.
3 giám đốc trong vụ án vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng bị HĐXX TAND tỉnh Quảng Ngãi xử phạt cải tạo không giam giữ.
Ngày 21/11, Tòa Gia đình và người chưa thành niên đã tuyên phạt Mehtar Tani Khadir (quốc tịch Algeria) 1 năm tù về tội “Dâm ô đối với người dưới 16 tuổi”.
Ngày 21/11, UBND TPHCM đã có quyết định ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1...
Chiếc xe gom rác chạy trên cầu treo Bình Thành (Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên - Huế) thì bất ngờ lao xuống sông Hương khiến 2 người trên xe mất tích.
Nhiều loại cây trái chỉ được sử dụng tươi hoặc chế biến thủ công, nhưng khi “qua tay” của các chị, chúng trở thành hàng hóa xuất khẩu đi khắp thế giới.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với các địa phương có dự án cao tốc đi qua tại khu vực ĐBSCL để gỡ những khó khăn đang vướng phải.
Ngoài trụ sở UBND quận 1, trụ sở Cục Hải quan, đền thờ Trần Hưng Đạo và mộ ông Binh Bộ kiểm duyệt ty... cũng được xếp hạng di tích đợt này.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, hiện đã có dự án đường sắt riêng để kết nối Hà Nội - Lạng Sơn và TPHCM - Cần Thơ.
Việc triển khai các biện pháp xử lý bao gồm cả dự án, công trình dừng thi công, chậm tiến độ, trụ sở, công sở không hoặc sử dụng chưa hiệu quả.
TAND tỉnh Long An vừa tuyên tử hình đối với bị cáo Mển về hành vi vận chuyển 25kg ma túy qua biên giới.
Ngày 20/11, UBND tỉnh Cà Mau cho biết, vừa ban hành kế hoạch tổ chức các hoạt động mừng Đảng, mừng Xuân Ất Tỵ năm 2025.
ĐBQH Dương Khắc Mai khẳng định, nguồn lực trong dân còn rất lớn, nếu phát hành trái phiếu với lãi suất đủ hấp dẫn, người dân sẵn sàng mua.
Sau tiếng động mạnh, nam công nhân được nhiều người khác ôm ra khỏi công trình, đưa lên xe đi cấp cứu.
Bộ Chính trị đồng ý thành lập Trung tâm Tài chính quốc tế toàn diện tại TPHCM và Trung tâm tài chính khu vực tại TP Đà Nẵng.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã bàn giao 100% mặt bằng, chỉ còn khoảng 200m tuyến nối nằm trên địa bàn TP Cần Thơ vướng bãi rác.
