PNO - Việc giải phóng mặt bằng của tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã gần như hoàn tất 100% và các nhà thầu đang thi công đúng tiến độ đề ra.
|
| Hình hài cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây |
![]() |
| Dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dài hơn 99km khởi công xây dựng vào tháng 9/2020, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120km/h. Tổng mức đầu tư điều chỉnh là 12.577,487 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng là 7.201 tỷ đồng. |
![]() |
| Dự án đi qua địa phận Bình Thuận dài 47,7km (gói thầu XL01 và XL02) và Đồng Nai dài 51,5km (gói thầu XL03 và XL04), dự kiến hoàn thành vào năm 2022. Đây là dự án thành phần của tuyến đường cao tốc Bắc - Nam trong tương lai. |
![]() |
| Ông Nguyễn Hoàng Hải - Giám đốc Ban điều hành gói thầu XL03 (do liên danh Công ty Vinaconex và Trung Chính thi công) cho biết, gói thầu này sẽ thi công đoạn đường dài 33,5km, vừa qua nhà thầu đã thử nghiệm rải đá base tại đoạn đầu tiên. |
![]() |
| Trên công trường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết (thuộc gói thầu XL03) tấp nập máy móc và công nhân thi công. Ông Hải cho biết, hiện nay, gói thầu chỉ còn vướng khoảng 200m mặt bằng tại xã Xuân Tâm (huyện Xuân Lộc). Ngoài ra, 23 đường dây điện trung thế nằm trực tiếp trên công trình cầu, cống, đường của gói thầu. |
![]() |
| Đoạn cao tốc đi qua điểm giao với đường ĐT765, huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai. Nơi đây 4 trụ cầu vượt chính đang được xây dựng. Trên toàn tuyến sẽ có 68 cây cầu, trong đó có 18 cầu trên đường cao tốc, 40 cầu vượt trục thông với đường cao tốc, 10 cầu trong nút giao liên thông. |
![]() |
| Gói thầu XL04 đi qua 5 xã là Hàng Gòn (TP. Long Khánh), Nhân Nghĩa, Xuân Quế, Sông Nhạn (huyện Cẩm Mỹ) và Lộ 25 (huyện Thống Nhất, Đồng Nai). Trong ảnh là điểm giao giữa cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với Quốc lộ 56, nơi đây cũng sẽ được thi công một cầu vượt. |
![]() |
![]() |
| Sau hơn 8 tháng thi công, hình hài ban đầu của cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã hiện diện rõ ràng. |
![]() |
| Bãi đúc bê tông dầm cầu, cống của dự án được xây tạm bên cạnh công trường thi công cao tốc sẽ giúp tiết kiệm thời gian vận chuyển. |
![]() |
| Theo ông Thiều Văn Tiến - chỉ huy hiện trường thi công cầu mũi C3-C5, thuộc Tổng công ty Xây dựng Thăng Long, tuyến cao tốc chủ yếu đi qua khu vực rừng cây cao su và đồi núi nên việc giải phóng mặt bằng cho dự án diễn ra khá nhanh, đến nay đã gần như hoàn tất. |
![]() |
| Hiện tại chỉ còn vướng mặt bằng là vườn cao su của nhà dân tại Km97 và nút giao thông kết nối dự án với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuy nhiên những vướng mắc này sắp được tháo gỡ xong. |
![]() |
| Tình hình dịch bệnh COVID-19 đang diễn biến phức tạp cũng như mùa mưa năm nay đến sớm đã gây khó khăn cho quá trình thi công. Do vậy, việc thi công được rải đều tại nhiều vị trí, bố trí thời gian thích hợp và không tập trung quá đông (một mũi thi công chỉ có từ 5-7 người) để đảm bảo tiến độ cũng như công tác phòng chống dịch bệnh. |
![]() |
| Ông Lê Tuấn, chỉ huy trưởng kiêm Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu Tổng công ty Xây dựng Thăng Long - Cienco 6 cho biết, gói thầu XL04 vẫn đảm bảo tiến độ thi công. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất của dự án là đất đắp nền cao tốc đang bị thiếu nguồn cung cấp ổn định. |
![]() |
| "Khó khăn lớn nhất vẫn là nguồn vật liệu đất đắp nền K95, K98. Trên địa bàn có 3 mỏ trong quy hoạch nhưng chưa hoàn thiện thủ tục cấp phép. Chúng tôi đã chủ động được một phần nguyên liệu để tiếp tục thi công, nhưng nếu sau đó chưa có nguồn cung cấp thêm sẽ ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ", ông Tuấn cho hay. |
![]() |
| Ông Tuấn nói thêm, khối lượng đất đắp nền của gói thầu cần đến 960.000m3 đất. Nhà thầu đã chủ động được 200.000m3 để thi công. Số lượng còn lại nếu không có nguồn cung cấp kịp thời thì dự án sẽ gặp nhiều khó khăn. |
![]() |
| Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị Đồng Nai ưu tiên tạo mọi điều kiện thuận lợi như cấp phép mỏ, gia hạn thời gian khai thác, nâng công suất mỏ, đẩy nhanh thủ tục... để đảm bảo việc cung cấp vật liệu cho dự án, tránh cảnh máy móc phải nằm chờ. |
![]() |
| Khi hoàn thành, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ giảm tải cho tuyến Quốc lộ 1A, rút ngắn thời gian di chuyển từ TPHCM đến Bình Thuận còn một nửa (hiện nay là khoảng 5 giờ), là trục di chuyển chính của sân bay Long Thành đang được xây dựng. Cùng với các dự án thành phần khác, khi hoàn thành, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ được kết nối thành trục cao tốc Bắc - Nam trong tương lai. |
Trường Nguyên
| Chia sẻ bài viết: |
Nhật Bản thua Brazil 1-2 bởi bàn thắng ở phút 90+5 của Gabriel Martinelli, khép lại giấc mơ lớn nhất của bóng đá châu Á tại World Cup 2026.
Một đường dây chế tạo, mua bán, tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng bị triệt xóa, khởi tố 30 bị can, thu giữ nhiều tang vật.
Tàu cá của ngư dân Nghệ An đang neo đậu trên sông thì bất ngờ bốc cháy dữ dội rồi lan sang nhiều tàu cá bên cạnh, thiêu rụi nhiều tài sản.
Khi công nghệ càng mạnh và ranh giới thật - ảo càng mờ, sự chân thực sẽ càng thêm giá trị.
Tại buổi thị sát, lãnh đạo thành phố biểu dương các địa phương đã hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng để thi công, hoàn thành vào cuối năm 2027.
Tin là đồng đen thật, ông K. đồng ý giao 300 triệu đồng để đặt cọc. Ngay sau khi nhận tiền, các đối tượng ở An Giang đã nhanh chóng tẩu thoát...
Tại phiên tòa phúc thẩm, Nguyễn Văn Hậu cho biết dự kiến có thể hoàn thành nghĩa vụ bồi thường trong khoảng 3 tháng, nếu được tạo điều kiện.
Tỉnh An Giang vừa thông qua nghị quyết quy định mức thu phí tham quan Khu bảo tồn biển Phú Quốc đối với các tổ chức cá nhân khi tham quan.
Hàn Quốc bị loại ở vòng bảng World Cup 2026, nhưng cơn chấn động sau đó không dừng lại ở một thất bại sân cỏ.
Với chiêu trò cam kết lãi suất "khủng", nhóm bị can đã huy động hơn 5.000 tỉ đồng, đến nay gần 1.400 tỉ đồng không còn khả năng thu hồi.
Công an tỉnh Hà Tĩnh vừa triệt phá đường dây đánh bạc và rửa tiền xuyên quốc gia có quy mô đặc biệt lớn.
Thay phiên tấn công nhau trong hơn 90 phút mà không bên nào ghi được bàn. Chỉ đến phút 90+2 Eustaquio mới sút bóng từ xa ghi bàn thắng duy nhất.
Vòng 1/16 World Cup 2026 mở ra với 32 đội, 16 trận đấu và 16 cuộc chia tay. Liệu đội nhỏ có thể đánh bại đội lớn?
Học bổng “Nữ sinh hiếu học vượt khó” của Báo Phụ nữ TPHCM chính thức khép lại hành trình 35 năm bằng lễ trao 145 suất cuối cùng vào ngày 28/6.
“Tôi biết thời gian trôi nhanh nhưng không nghĩ mới đó mà học bổng “Nữ sinh hiếu học vượt khó” đã đi được 35 năm”...
51 năm qua, Báo Phụ nữ TPHCM đã làm được rất nhiều điều đáng tự hào.
Tiếc thay, có những ước vọng vươn mình, có những khát vọng phát triển, có những mộng ước vàng son nhưng cũng có những điều buộc phải đổi thay.
Trước thiên tai bão lũ, phóng viên của báo cũng đã có mặt ở những nơi nguy hiểm nhất để ghi nhận tình hình và hỗ trợ bà con.