PNO - Kéo xe kéo là công việc đòi hỏi sức mạnh, sự dẻo dai và thường chỉ dành cho nam giới. Nhưng tại Nhật Bản, công việc này càng ngày càng thu hút phái đẹp.
 |
| Yuka Akimoto hổn hển kéo chiếc xe lên dốc trên một con phố Tokyo dưới cái nắng mùa hè thiêu đốt, trên xe là 2 du khách người Pháp đang ngắm cảnh. Chuyến tham quan kéo dài 45 phút kết thúc, cô gái 21 tuổi cúi chào thật sâu khách hàng và đưa lòng bàn tay phồng rộp - được phủ một miếng vải sạch - để giúp cặp đôi xuống xe. Mồ hôi đổ xuống khuôn mặt đỏ bừng của cô. |
 |
| Akimoto là một trong số ít phụ nữ chọn nghề kéo xe ở Tokyo. Hình ảnh của cô được chia sẻ trên mạng xã hội khiến cho nghề phụ nữ kéo xe nhận được sự quan tâm của nhiều người trong nước và quốc tế. Cô nói: “Tôi không phủ nhận rằng thời gian đầu công việc này cực kỳ khó khăn vì chiếc xe kéo có thể nặng tới 250kg. Tôi không phải là người chơi thể thao và chiếc xe đẩy vô cùng nặng nề". Bây giờ, Akimoto nói rằng cô yêu công việc của mình và muốn làm việc miễn là có sức khỏe. Những giọt mồ hôi rơi trên mặt, trên cổ cô và rơi xuống tấm thẻ đang được mang quanh cổ có dòng chữ: "Tôi không muốn bỏ cuộc". |
 |
| Akimoto gia nhập Tokyo Rickshaw 2 năm trước, sau khi đại dịch COVID-19 phá hủy kế hoạch bắt đầu công việc tại Tokyo Disneyland của cô. Công ty Tokyo Rickshaw chủ yếu hoạt động ở khu du lịch Asakusa. Hiện công ty có 30/90 người kéo xe là phụ nữ và họ đang tuyển dụng thêm phụ nữ. Tuy nhiên, theo công ty Tokyo Rickshaw thì không phải ai nộp đơn cũng được chọn. Thường chỉ có khoảng 10% ứng viên trúng tuyển. |
 |
| Mang đôi tất xẻ ngón tabi truyền thống, Akimoto và những người bạn kéo xe kéo thường đi bộ hoặc chạy trung bình 20km mỗi ngày, bất kể thời tiết. Ngoài thể chất khỏe mạnh, người kéo xe còn phải có kiến thức sâu rộng về Tokyo và biết cách thu hút khách du lịch thuê họ đưa đi tham quan. |
 |
| Chủ tịch Tokyo Rickshaw Ryuta Nishio cho biết: “Khi một cô gái đầu tiên tham gia vào lực lượng kéo xe, chúng tôi cảm thấy thật tuyệt vời. Kể từ khi chúng tôi đăng video của cô ấy lên mạng xã hội, nhiều cô gái đã tham gia cùng chúng tôi. Trong tương lai, tôi muốn tạo ra một nơi mà phụ nữ cảm thấy thoải mái khi làm việc và đóng vai trò tích cực vào nghề này”. |
 |
| Đại diện Tokyo Rickshaw cho biết những tài xế nổi tiếng nhất có thể kiếm được hơn 1 triệu yen (6.730 USD) mỗi tháng, gấp 3 lần mức lương trung bình toàn quốc. Mặc dù cực khổ và nặng nhọc nhưng chính hình ảnh các cô gái trẻ kéo xe lại mang đến hiệu ứng tích cực. Điều này đã lôi kéo nhiều người gia nhập và tham gia giới thiệu bản thân trên mạng xã hội, nhiều khách hàng yêu thích và thường xuyên yêu cầu họ đưa đi tham quan quanh Tokyo. |
 |
| Và chính những bài đăng trên mạng xã hội nói về nghề này đã thu hút nữ sinh viên đại học Yumeka Sakurai tham gia Tokyo Rickshaw. “Tôi đã xem nhiều video quay cảnh phụ nữ chăm chỉ tập luyện và trở thành tài xế xe kéo. Họ cho tôi niềm tin rằng tôi cũng có thể làm được nếu cố gắng” - cô gái 20 tuổi nói. Sau 4 tháng huấn luyện và vượt qua sự phản đối từ bạn bè và gia đình, Sakurai cho biết giờ đây cô rất tự hào khi được chở khách bằng chiếc xe kéo của mình. |
 |
| Người kéo xe kỳ cựu Shiori Yano, 29 tuổi tâm sự cô đang giải quyết ổn thỏa các yêu cầu giữa công việc và gia đình. Là huấn luyện viên thể hình, cô đã nghỉ việc được 4 năm sau khi sinh con. Hiện cô làm nghề kéo xe 8 tiếng/ngày. Mỗi ngày, sau khi kết thúc công việc, cô vội vã đón con gái từ nhà trẻ trước khi về nhà nấu bữa tối và làm các công việc nhà khác. Yano nói: “Công việc này nhìn bề ngoài có vẻ hào nhoáng nhưng tôi đã có một số thời điểm khó khăn, kể cả khi tôi bị từ chối vì là phụ nữ”. Tuy nhiên, cô nói sẽ tiếp tục làm việc vì thích công việc này. |
 |
| Ông Nishio cho biết đôi khi ông nghe phàn nàn rằng phụ nữ không nên làm những công việc đòi hỏi thể chất như vậy. Ông cho biết thêm, những người kéo xe nữ đôi khi cũng phải đối mặt với việc bị quấy rối tình dục hoặc bị khách hàng nam thách thức kiến thức. “Chúng tôi đối xử hoàn toàn bình đẳng với cả người kéo nam và nữ. Phụ nữ nói rằng họ muốn được đối xử bình đẳng như nam giới và trên thực tế, nhiều người trong số họ còn cứng rắn hơn nhiều" - ông Nishio nói. |
 |
| Sau một ngày làm việc, Akina Suzuki (trái), 19 tuổi và Misato Otoshi, 30 tuổi, đang dọn dẹp chiếc xe kéo của mình tại 1 gara ở quận Asakusa, Tokyo. Otoshi là một trong số ít phụ nữ đã chọn công việc kéo xe kéo ở Tokyo, cô nằm trong số ít hơn 10% những người nộp đơn nhận được lời mời làm việc. "Dù đây được coi là công việc của nam giới nhưng tôi nghĩ sẽ rất vui nếu tôi, một phụ nữ, cũng có thể làm được" - cô tâm sự. |
Thảo Nguyễn (theo Reuters)
| Chia sẻ bài viết: |
Trường hợp thiếu niên bị nhiễm cúm gia cầm ở British Columbia cho thấy, vi-rút đã trải qua biến đổi, để dễ lây truyền từ người sang người hơn.
Ngày 19/11, Tổng thống đắc cử Donald Trump tuyên bố chọn nữ đô vật chuyên nghiệp Linda McMahon làm Bộ trưởng Giáo dục.
Một cuộc khảo sát toàn cầu do một công ty nghiên cứu của Pháp thực hiện cho thấy người Nhật Bản ít khi hài lòng về đời sống tình yêu.
Ngày 19/11, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đã phê duyệt vắc xin đậu mùa khỉ (mpox) của công ty dược phẩm Nhật Bản KM Biologics để sử dụng khẩn cấp.
Việc nhiều trường học phải đóng cửa vì thiếu học sinh do tỉ lệ sinh thấp đang đe dọa triển vọng của nghề giáo ở nhiều nơi trên thế giới.
Bộ Phụ nữ, trẻ em và bảo vệ xã hội Fiji báo động về số lượng các vụ lạm dụng và bỏ bê trẻ em ngày càng tăng.
Theo báo cáo do Cục Cảnh sát hình sự Liên bang Đức (BKA) công bố ngày 19/11, tổng cộng có 180.715 phụ nữ được báo cáo là nạn nhân của bạo lực.
Ngày càng nhiều trường mẫu giáo và nhà trẻ sẽ đóng cửa trong tương lai, dẫn đến cơ sở hạ tầng chăm sóc trẻ em không đầy đủ.
Gần đây, Na Uy đã giới thiệu TV BRA - kênh truyền hình đầu tiên trên thế giới do những người khuyết tật học tập điều hành.
Ngày 19/11, dữ liệu Cục Thống kê Hàn Quốc cho thấy 7 trong số 10 phụ nữ Hàn Quốc trải qua sự gián đoạn sự nghiệp do mang thai và nuôi con.
Những người thuộc cộng đồng LGBT ở Afghanistan cho biết họ phải đối mặt với sự ngược đãi khi cuộc đàn áp của Taliban ngày càng gia tăng.
Sáng ngày 19/11, truyền thông Trung Quốc đưa tin, nhiều học sinh đã bị thương trong vụ tai nạn ô tô bên ngoài 1 trường tiểu học ở Hồ Nam.
Công ty quản lý chất thải hàng đầu Phần Lan - đã thành công trong việc sản xuất nhựa phân hủy sinh học từ CO2 qua quá trình đốt rác tại nhà.
Theo Ủy ban đo lường xã hội (SMC), cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt đã khiến thêm 2 triệu người rơi vào cảnh đặc biệt khó khăn, kể từ năm 2019.
Ngày 18/11, Ecuador đã ban bố tình trạng khẩn cấp trong 60 ngày khi quốc gia Nam Mỹ này đang phải hứng chịu hạn hán nghiêm trọng và cháy rừng kỷ lục.
Floating Doctors (Bác sĩ lưu động) tập trung vào việc cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe miễn phí cho các cộng đồng xa xôi và thiếu thốn trên thế giới.
Với mục tiêu giúp giảm gánh nặng tài chính gia đình, chi trả cho nhu cầu cá nhân, nhiều người trẻ đã chọn làm một hoặc nhiều công việc bán thời gian.
Ngày 18/11, hàng chục nghi phạm đã ra hầu tòa vì cái chết của ít nhất 10 trẻ sơ sinh trong chương trình gian lận an sinh xã hội quy mô lớn.
