PNO - Sự thiếu hụt các mặt hàng thực phẩm phổ biến tại các nhà hàng và kệ hàng tạp hóa vào mùa hè này là dấu hiệu cho thấy chuỗi cung ứng rộng lớn trên thế giới vẫn đang chịu nhiều áp lực.
 |
| Người dân bức xúc khi nhiều loại thực phẩm liên tục hết hàng và khan hiếm |
Trong vài tháng qua, nhiều loại thực phẩm đã trở nên đắt đỏ hoặc khó tìm một cách bất thường. Chúng bao gồm rau diếp ở Úc, hành tây và xúc xích Ý ở Nhật Bản và thậm chí cả bia đóng chai ở Đức, khiến các doanh nghiệp phải tranh giành hàng hóa và tìm ra các lựa chọn thay thế để cung cấp cho khách hàng của họ.
Vấn đề thường không nằm ở việc thiếu sản phẩm mà là do chuỗi cung ứng toàn cầu căng thẳng ảnh hưởng từ thời tiết bất lợi đến đại dịch, rồi xung đột địa chính trị và sức mua của người dân tăng trở lại.
Khi các nhà sản xuất không thể sản xuất đủ chai thủy tinh và lon nhôm, nó sẽ ảnh hưởng dây chuyền đến việc tạo ra những thứ như soda và bia cho mọi người. Sự thiếu hụt container vận chuyển và thị trường lao động thắt chặt cũng làm tăng thêm thách thức cho chuỗi cung ứng.
Nhà sản xuất loại nước chấm mang tính biểu tượng, Huy Fong Foods, đã buộc phải tạm ngừng sản xuất do thiếu ớt. Người tiêu dùng đang đổ xô tích trữ, với một số người than thở về tin tức thiếu hụt các mặt hàng thiết yếu tồi tệ nhất trong năm. Những người uống bia ở Đức đang phải đối mặt với tình trạng thiếu chai, một phần là do cuộc chiến ở Ukraine, nơi cung cấp thủy tinh cho các nhà sản xuất bia.
Tình trạng khan hiếm bắp rang bơ ở Hoa Kỳ cũng trở thành nỗi lo lắng cho khán giả và các nhà quản lý rạp phim, khi hàng triệu người tìm đến các rạp chiếu cho mùa phim bom tấn mùa hè.
Ngay cả rau cũng khó kiếm hơn. Tình trạng khan hiếm rau diếp ở Úc đã khiến KFC đưa bắp cải vào bánh mì kẹp thịt của mình. Tại Nhật Bản, tình trạng khan hiếm từ hành tây đến xúc xích Ý, buộc các quán ăn phải loại bỏ một số món ăn khỏi thực đơn của họ.
Tiến sĩ Madhav Durbha, Phó chủ tịch chiến lược chuỗi cung ứng tại Coupa Software, cho biết các nhà lãnh đạo doanh nghiệp cần phải suy nghĩ lại về cách thức sản xuất và tìm kiếm các nguồn cung thay thế, nhằm quản lý tình trạng thiếu hụt và sụt giảm doanh thu.
Minh Hương (theo Bloomberg)
| Chia sẻ bài viết: |
Trong số những nạn nhân xấu số, có gia đình đi du lịch cùng nhau, có em bé lần đầu được đi máy bay, có cặp đôi đi hưởng tuần trăng mật.
Bỉ sẽ trở thành quốc gia đầu tiên trong EU cấm thuốc lá điện tử (vape) dùng một lần.
Tictag cho phép người dùng kiếm “tiền tiêu vặt” bằng cách hoàn thành các nhiệm vụ như ghi âm giọng nói và chú thích hình ảnh.
Một bé gái 7 tuổi ở Trung Quốc đã trở thành chủ đề bàn tán trên mạng xã hội sau khi một đoạn video cho thấy đôi mắt nhiều màu của em.
Lãnh tụ tối cao của Taliban đã ban hành lệnh cấm xây dựng cửa sổ tại các tòa nhà dân cư nhìn ra khu vực phụ nữ Afghanistan sinh sống.
Cơn sốt thuốc Ozempic (gần đây được biết đến như một giải pháp giảm cân) đã lan đến Malaysia.
Một ngày sau khi thảm họa máy bay khiến 179 người thiệt mạng, một chuyến bay khác của Jeju Air đã phải hạ cánh khẩn cấp sau khi cất cánh.
Ngày 29/12, đại diện của cựu Tổng thống Mỹ Jimmy Carter cho biết ông đã qua đời một cách thanh thản, trong vòng tay gia đình.
Quỹ Nhi đồng Liên hiệp quốc (UNICEF) cho biết, tỉ lệ trẻ em sống ở các khu vực xung đột trên toàn thế giới đã tăng gần gấp đôi.
Một chiếc máy bay gặp sự cố khi hạ cánh và bốc cháy trên đường băng tại một sân bay của Canada. May mắn, hành khách chỉ bị thương nhẹ.
Tối ngày 29/12, quyền Tổng thống Hàn Quốc Choi Sang-mok tuyên bố quốc tang kéo dài 7 ngày, bắt đầu từ ngày 29/12 đến nửa đêm ngày 4/1.
Người thân của hành khách tập trung tại phòng chờ của Sân bay quốc tế Muan với đôi mắt đỏ hoe, khóc thương cho các nạn nhân.
Ngày 29/12, Campuchia đã ân xá và trục xuất 13 phụ nữ Philippines bị bỏ tù vì mang thai hộ, một hành vi bị cấm ở nước này.
Sân bay Muan khôi phục các tuyến bay quốc tế sau 17 năm; Jeju Air bắt đầu các chuyến bay đến Bangkok vào ngày 8/12
Số người chết trong vụ tai nạn máy bay có thể tăng lên 179, khi lực lượng cứu hộ chỉ tìm được 2 người sống sót.
Một trong những hành khách đã gửi tin nhắn cho gia đình trước khi mất liên lạc về việc máy bay "không thể đáp vì chim va vào cánh".
Năm 2024 chứng kiến một số vụ tai nạn hàng không thương tâm trên toàn thế giới, làm dấy lên những cuộc thảo luận mới về an toàn hàng không.
Sáng 29/12, hãng thông tấn Yonhap cho biết chiếc máy bay chở 181 người, đã rơi tại sân bay Muan, tỉnh Jeolla Nam, ở phía tây nam Hàn Quốc.
