Ngư dân ra khơi dù muôn vàn khó khăn

Khó chồng khó... kiên trì chống chịu

Chuyến biển vừa qua, ngư dân Ngô Thanh Vinh (51 tuổi) trú ở xã Bình Chánh, (huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) thuyền trưởng tàu Qng-90918 TS, hành nghề câu mực, trên vùng biển Trường Sa (Việt Nam) gặp khó khăn. Tuy vậy, ông vẫn chuẩn bị cho chuyến biển mới dù thấp thỏm lo âu.

Ngư dân Quảng Ngãi chuẩn bị cho chuyến biển mới dù thấp thỏm lo âu

Tàu có công suất 840CV, chuyến biển vừa qua kéo dài thời gian 3 tháng, trên tàu có 43 lao động. Sau khi kết thúc chuyến biển, mỗi người được chủ tàu chia từ 50 triệu đồng đến 70 triệu đồng, tùy thuộc vào sản lượng và giá cả bán ra trên thị trường. Thời điểm giá dầu chưa tăng, bạn thuyền thu nhập lên đến cả trăm triệu đồng/chuyến.

"Bạn thuyền của tàu mình phải thay đổi liên tục. Bây giờ khó khăn lắm, ít bạn đi biển, chỉ còn lớp già. Lớp trẻ đi làm công nhân hết... Ngư dân trẻ làm nghề biển hiện giảm nhiều”, ông Vinh tâm sự.

Bây giờ ít ngư dân trẻ hành nghề đi biển, chỉ còn lớp già

Bạn thuyền của nhiều tàu cá giảm và phải thay đổi liên tục

Với giá dầu hơn 25.000 đồng như hiện nay, phí tổn tàu ông Vinh lên gần 900 triệu đồng/1 chuyến biển. Nếu giá dầu tiếp tục lên thì ông Vinh sẽ không dám đi biển nữa. Một chuyến biển, trừ hết chi phí, ông Vinh chỉ còn lãi vài trăm triệu đồng.

Nguồn lực thủy sản trên biển, hiện đã cạn kiệt. Chuyến biển vừa qua, tàu của ngư dân Vinh chỉ đánh bắt được hơn 20 tấn mực. Những năm trước, tàu đánh bắt được hơn 40 tấn. Đặc biệt, ngày 16/4/2022 tại vùng biển Trường Sa (Việt Nam), tàu QNg-90918 TS khai thác hải sản ở gần đảo Trường Sa lớn thì xuất hiện tàu sắt nước ngoài uy hiếp tàu cá, khiến chủ tàu phải gọi điện kêu cứu.

Chủ tàu cá khai với cơ quan chức năng bị tàu nước ngoài uy hiếp trên biển - ảnh Văn Tánh

"Họ lấy đi một số điện thoại di động và gần 1 tấn mực, còn yêu cầu tôi qua tàu sắt ký giấy tờ. Tuy nhiên tôi phản đối, không rời phương tiện của mình", ông Vinh kể. Sau khi trấn áp, lấy tài sản, tàu nước ngoài phát hiện tàu của lực lượng Kiểm ngư Việt Nam đi từ hướng đảo An Bang và đảo Trường Sa lớn tiến đến gần nên tàu sắt này bỏ đi.

Phó chủ tịch UBND xã Bình Chánh (huyện Bình Sơn) xác nhận có thông tin trên. Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Quảng Ngãi đã phối hợp cùng Công an tỉnh và Chi cục Thuỷ sản tỉnh làm việc trực tiếp với ngư dân Ngô Thanh Vinh, xác định thiệt hại và tiến hành các bước điều tra, xác minh vụ việc.

Phí tổn cao, giá hải sản bấp bênh

Trong tình cảnh khó khăn tương tự, thuyền trưởng Ngô Minh Chính (48 tuổi) quê xã Tịnh Khê (TP.Quảng Ngãi) không giấu nỗi sự lo lắng khi giá hải sản bấp bênh, giá dầu liên tục tăng.

Trong 1 năm, tàu ông Chính sử dụng hàng tấn dầu. Nếu giá cả tiếp tục cao như hiện tại thì đời sống gia đình ông và gia đình của 12 bạn thuyền trên tàu sẽ tiếp tục gặp nhiều khó khăn. Thời điểm dịch COVID -19 diễn biến phức tạp, tàu ông Chính phải neo bờ hơn 2 tháng, nhiều bạn thuyền phải tìm việc khác để mưu sinh. Ông Chính cho biết tiền chia cho bạn thuyền một chuyến biển trong năm nay giảm mạnh. Năm ngoái, bạn thuyền được chia 5 triệu đồng/chuyến; năm nay chỉ còn 2,5 triệu đồng/chuyến.

Phí tổn cao, giá hải sản bấp bênh khiến ngư dân ngao ngán

Hải sản đánh bắt về lúc bán được giá, lúc thất thu vì giá cả lên xuống thất thường, ông Chính tâm tư.

Thời tiết thất thường cũng khiến ngư dân ngao ngán. Trong lúc về bờ, tàu cá của anh Huỳnh Phi Hổ, ở huyện Bình Sơn gặp gió lớn, khiến cá bị hỏng nên chủ nậu thu mua với giá thấp hơn bình thường. Gia đình anh thất thu trong chuyến biển này. Cả chủ tàu và bạn thuyền buồn bã khi thu nhập chỉ còn gần chục triệu đồng.

Giá hải sản không tăng theo kịp giá dầu khiến ngư dân lao đao

Bà Phạm Thị Hương, Chủ tịch UBND huyện Lý Sơn cho biết, hiện ngư dân trên đảo vẫn bám biển để lo kinh tế gia đình. Tuy nhiên giá cả xăng, dầu tăng cao, thêm ảnh hưởng thiên tai bất thường nên ngư dân rất khó khăn. Sản phẩm đánh bắt bán ra giá thấp, không ổn định. Các chuyến biển dài ngày, ngư dân thu nhập thấp, 1 phiên biển từ 20 đến 30 ngày, 1 người thu nhập chỉ khoảng từ 8 triệu đồng đến 10 triệu đồng

Thanh Vạn