PNO - Hệ thống lốp chống đâm thủng độc đáo mới (Uptis) của Michelin loại bỏ một trong những khía cạnh cơ bản của lốp xe trong hơn 100 năm: không khí bên trong.
Khác với những thiết kế trước đây đối với lốp không săm, Uptis vận hành theo cách mà các lốp xe hiện đại vẫn thực hiện và sẽ cung cấp trải nghiệm lái xe tương tự.
Ra mắt tại Hội nghị thượng đỉnh Movin'On tập trung vào tính di động bền vững của công ty tại Montreal (Canada) ngày 5/6, Uptis là một chiếc lốp không có thành lốp truyền thống, và chịu tải trọng nhờ vật liệu sợi thủy tinh nhúng nhựa mới mà Michelin sở hữu với hơn 50 bằng sáng chế.
 |
| Chiếc lốp đặc biệt không có thành hai bên. |
Cyrille Roget, giám đốc truyền thông khoa học và kỹ thuật của Tập đoàn Michelin, nói với Car and Driver: "Ý tưởng nghiên cứu là phát triển một công nghệ đủ mạnh để mang tải nhưng đủ nhẹ để thay thế không khí. Nếu bạn đặt tải trọng trên lốp xe và bạn cắt tất cả các nan hoa ở nửa phía dưới, bạn sẽ thấy rằng không có gì thay đổi, chứng tỏ rằng tải trọng được giữ bởi phần trên, chứ không phải bên dưới”.
“Các lốp xe không có không khí khác thường mang tải ở dưới cùng của lốp, điều này rất không hiệu quả và gây ra sự gia tăng nhiệt bởi sức nén”.
Uptis không phải là lốp không săm đầu tiên của Michelin. Sản phẩm được xây dựng dựa trên khái niệm “Tầm nhìn”, giới thiệu tại cuộc họp thượng đỉnh 2017.
Khái niệm này bao gồm bốn thành phần chính: không có không khí, dễ dàng kết nối, có thể in bằng công nghệ 3D và bền vững 100%. Uptis đã giải quyết vấn đề đầu tiên trong số những vấn đề này như là một phần của cái mà Roget gọi là quá trình "từng bước" tiến đến lốp xe của tương lai.
Michelin sẽ thử nghiệm Uptis trong thế giới thực với dòng sản phẩm của General Motors (GM). GM sẽ trang bị đội xe hatchback Chevrolet Bolt EV của mình với lốp xe không bơm để thử nghiệm trên đường chạy vào cuối năm nay.
Cả hai công ty cho biết lốp xe kiểu Uptis có thể trình làng trên các phương tiện chở khách sản xuất vào đầu năm 2024.
Theo ông Steven Kiefer, phó chủ tịch cấp cao của chuỗi mua sắm và cung ứng toàn cầu tại General Motors, ban đầu công ty sẽ tập trung vào dòng sản phẩm chạy bằng điện nhằm thỏa mãn tầm nhìn của công ty: "không tai nạn, không khí thải, không tắc nghẽn".
Ông Steve Kiefer nói: "Bolt EV và BEV là các thế hệ sản phẩm tiếp theo của chúng tôi phát triển dựa trên tầm trên, vì vậy việc thử nghiệm là hoàn toàn hợp lý".
 |
| Michelin sẽ phối hợp cùng General Motors để thử nghiệm lốp xe Uptis trên các dòng xe điện thân thiện. |
Mỗi lốp xe Uptis có thể hỗ trợ tốc độ tối đa 190km/h và tải trọng tối đa 500 kg. Các phiên bản khác nhau với thông số kỹ thuật và đặc điểm lái xe khác nhau sẽ được đưa ra trong tương lai.
Michelin sẽ cùng với GM nghiên cứu để tìm ra cấu trúc và số lượng nan hoa phù hợp, loại cao su nào nên nằm bên ngoài và cách nhúng sợi thủy tinh vào lốp xe tùy thuộc vào ứng dụng của xe. Nhưng bất kể Uptis có cấu tạo như thế nào, ông Kiefer nói rằng nó đều sẽ ổn định hơn các lốp xe khác.
Ông Steve Kiefer khẳng định: "Dù nhiệt độ như thế nào, bề ngoài của lốp xe sẽ giống hệt nhau. Vì vậy, nó là một giải pháp rất ổn định. Không cần kiểm tra áp suất, không cần điều chỉnh áp suất".
Về mặt lý thuyết, tuổi thọ của Uptis giống như lốp tiêu chuẩn, nhưng trong thế giới thực, nó sẽ dài hơn bởi vì người lái xe sẽ không thể sử dụng kèm những chiếc lốp không đúng cách; và vì áp suất phù hợp là không đổi, lốp xe sẽ có tuổi thọ cao hơn.
Tấn Vĩ (Theo Yahoo News)
| Chia sẻ bài viết: |
Chính quyền địa phương cho biết, ít nhất 38 người đã thiệt mạng sau tai nạn giao thông "thảm khốc" giữa xe buýt và xe tải ở bang Minas Gerais của Brazil.
Các gia đình theo Kitô giáo ở Bethlehem - nơi Chúa Jesus sinh ra - lại đang trải qua thêm một mùa Giáng sinh u ám khi phải rời khỏi Bờ Tây.
Sáng sớm 21/12 (giờ địa phương), Thượng viện Mỹ đã chấp thuận áp đảo một dự luật ngăn chặn việc đóng cửa chính phủ.
Ngày 21/12, ít nhất 13 người thiệt mạng - chủ yếu là phụ nữ và trẻ em - trong hai vụ giẫm đạp khi đám đông tranh giành đồ từ thiện.
Nghiên cứu về loài bò sát này cung cấp cái nhìn sâu sắc về quá trình tái tạo ruột của con người.
Trong năm 2024, có 82 triệu bé gái và 69 triệu bé trai từ 193 quốc gia đã phải trải qua một số hình thức xâm hại và bạo lực tình dục.
Ngày 20/12, một cuộc khảo sát của chính phủ cho thấy 78,2% số người được hỏi cảm thấy lo lắng hoặc bồn chồn.
Trung Quốc đã giữ nguyên án tử hình đối với kẻ buôn bán trẻ em có tội ác gây chấn động cả nước, và khiến hàng chục nạn nhân bị tổn thương.
Những "lò" luyện thi hoa hậu hàng đầu ở Philippines sẽ đưa các thí sinh "nghìn máu" từ khắp nơi trên thế giới trở thành người chiến thắng.
Người dân ở Fukushima, Nhật Bản có thể phải chịu cảnh bị nêu tên trước công chúng nếu họ không tuân thủ các quy định về phân loại rác.
Ngày 20/12, 1 học sinh 7 tuổi đã thiệt mạng và nhiều người khác bị thương trong vụ tấn công bằng dao chưa từng có tại một trường học ở Croatia.
Hơn một nửa số người Hàn Quốc tin rằng việc trải qua cuộc sống mà không mà không có con vẫn có thể chấp nhận được.
Các phương tiện truyền thông địa phương cho biết, ít nhất 2 người đã thiệt mạng và hàng chục người bị thương, sau khi một chiếc ô tô lao vào đám đông.
Giới chuyên gia lo ngại việc để các mô hình AI tương tác với giọng nói mô phỏng có thể dẫn đến những vụ lừa đảo khó nhận biết.
Nghiên cứu ở Hà Lan cho thấy, chứng khó đọc do đột biến DNA tác động đến cấu trúc não, có thể được truyền từ cha mẹ sang con cái.
Việc các cặp đôi tranh cãi về việc đặt tên cho con không phải là điều bất thường, nhưng hiếm khi phải ra tòa.
Những đôi tình nhân trẻ Ấn Độ muốn kết hôn thường tìm đến một thám tử với các công cụ gián điệp công nghệ cao để điều tra... người chồng/vợ tương lai.
Theo một nghiên cứu mới trên toàn cầu, ước tính có 61,8 triệu người trên toàn thế giới mắc chứng tự kỷ vào năm 2021.
