PNO - Theo Kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, cơ chế đặc thù là một cơ hội lớn và TP.HCM sẽ phải làm rất nhiều việc để tận dụng tốt điều này để không chỉ giúp TP phát triển mà cả các tỉnh lân cận cùng hưởng lợi.
Chiều 24/11, Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM với số phiếu tán thành chiếm 93,69% đại biểu tán thành.
 |
| Cơ chế đặc thù là cơ hội không chỉ giúp TP.HCM phát triển hơn nữa mà còn là động lực cho các tỉnh lân cận |
Theo kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, đây là một cơ hội lớn của TP.HCM và cũng kéo theo rất nhiều việc phải làm để tận dụng tốt cơ hội. Với cơ chế được thông qua lần này, TP có thêm nhiều nguồn thu tài chính để giải quyết vấn đề bức thiết, mặt khác, sẽ có cơ hội thu hút xã hội hóa tốt hơn trong xây dựng hạ tầng xã hội.
“Thật ra, đây mới chỉ là cởi trói giai đoạn 1, TP cần được cởi trói nhiều hơn nữa trong tương lai nhưng điều gì cũng cần có nhiều giai đoạn. Tôi rất mong khi TP được cởi trói, sẽ có được những thành tựu tỏ ra xứng đáng với những cơ chế được thông qua lần này”, kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn nói.
Ông nhận định, TP.HCM là đầu tàu phát triển kinh tế cả nước và cũng là nơi đi đầu trong đổi mới nhiều chính sách. Do vậy, việc Trung ương giao quyền cho TP thì sẽ tốt hơn, lãnh đạo TP sẽ cẩn trọng hơn trong việc vận dụng quyền hạn và tài chính TP được nhận so với giai đoạn vừa qua. Việc vận dụng cơ chế đặc thù sẽ cần nhiều bước cần chuẩn bị, đề án rõ ràng và tất nhiên không thể đòi hỏi có đột phá ngay lập tức.
 |
| Ùn tắc giao thông và ngập nặng là hai trong những khó khăn mà TP.HCM đang phải đối mặt |
Khi có cơ chế đặc thù, theo ông Sơn, TP nên bắt đầu từ những mảng đem lại hiệu quả kinh tế nhiều nhất. Đó là các dự án kinh tế xã hội cấp thiết như tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, chống ngập. Nếu metro số 1 đưa vào vận hành sớm sẽ giúp giảm bớt tình trạng kẹt xe hiện nay, khuyến khích người dân tham gia phương tiện công cộng cũng như góp phần quy hoạch kiến trúc của thành phố trong tương lai.
Bên cạnh đó, TP nên tập trung các dự án về phục vụ dân sinh như cơ sở hạ tầng điện - đường - trường - trạm, các chế độ như lương thưởng giáo viên, chăm lo đời sống công chức.
“TP sẽ có rất nhiều việc phải làm, nhưng trước tiên, tôi nghĩ cần tập trung vào các hạng mục kinh tế hiệu mang lại lợi ích nhất, xoay vòng vốn nhanh nhất cùng những dự án cấp bách nhất. Điều này sẽ góp phần mở ra cơ hội không chỉ cho TP mà sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển cho vùng kinh tế như Đông Nam bộ và lân cận”, ông Sơn nói.
 |
| Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên của TP.HCM đang dần hình thành nhưng gặp khó khăn về vấn đề giải ngân vốn |
Về lo ngại khi TP phát triển hơn thì dân số sẽ tăng lên khi người dân khắp đổ về, ông Sơn cho rằng điều đó không có gì đáng lo ngại. Khi TP phát triển sẽ tạo động lực cho các vùng lân cận như Đồng Nai, Bình Dương, Vũng Tàu. Nếu có sự kết nối tốt sẽ giúp giãn dân ra xung quanh.
Ông Nam Sơn ví dụ: “Như tuyến metro số 1, khi hoàn thành sẽ kết nối Suối Tiên với trung tâm TP, sau đó có sự kết nối tốt với Biên Hòa, TP mới Bình Dương thì việc đi lại sẽ tiện lợi hơn, giá nhà đất ở các trumg tâm đó rẻ hơn TP, công ăn việc làm cũng nhiều nên tôi nghĩ số lượng dân không nhỏ sẽ chuyển sang khu vực vùng ven chứ không cần thiết phải tập trung vào trung tâm làm gì”.
|
Kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn tốt nghiệp văn bằng Tiến sĩ Khoa học về Quy hoạch và Kiến trúc tại Đại học Washington, và văn bằng Thạc sĩ Quy hoạch và Kiến trúc tại Đại học Tổng hợp California ở Berkeley. Ông là Chủ tịch Công ty NVD, hàng chục năm kinh nghiệm quốc tế về thiết kế, tư vấn chiến lược, và giảng dạy tại Á châu (Việt Nam, Trung Quốc, Nhật Bản, Philippines, Malaysia…) và Bắc Mỹ (USA, Canada, Mexico). |
Trường Nguyên
| Chia sẻ bài viết: |
Đến 14 giờ 30 ngày 21/11, lực lượng chức năng vẫn chưa tìm thấy 2 người mất tích trong vụ xe gom rác bị rơi từ cầu treo Bình Thành xuống sông.
Trong quá trình thi công cải tạo hệ thống thoát nước tại ngõ 167 Tây Sơn (Hà Nội), nhóm công nhân phát hiện nhiều tiểu quách, bên trong có hài cốt.
Bằng thủ đoạn cho số trúng độc đắc, một phụ nữ ở Long An bị lừa 41 lần với tổng số tiền gần 400 triệu đồng.
3 giám đốc trong vụ án vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng bị HĐXX TAND tỉnh Quảng Ngãi xử phạt cải tạo không giam giữ.
Ngày 21/11, Tòa Gia đình và người chưa thành niên đã tuyên phạt Mehtar Tani Khadir (quốc tịch Algeria) 1 năm tù về tội “Dâm ô đối với người dưới 16 tuổi”.
Ngày 21/11, UBND TPHCM đã có quyết định ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1...
Chiếc xe gom rác chạy trên cầu treo Bình Thành (Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên - Huế) thì bất ngờ lao xuống sông Hương khiến 2 người trên xe mất tích.
Nhiều loại cây trái chỉ được sử dụng tươi hoặc chế biến thủ công, nhưng khi “qua tay” của các chị, chúng trở thành hàng hóa xuất khẩu đi khắp thế giới.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với các địa phương có dự án cao tốc đi qua tại khu vực ĐBSCL để gỡ những khó khăn đang vướng phải.
Ngoài trụ sở UBND quận 1, trụ sở Cục Hải quan, đền thờ Trần Hưng Đạo và mộ ông Binh Bộ kiểm duyệt ty... cũng được xếp hạng di tích đợt này.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, hiện đã có dự án đường sắt riêng để kết nối Hà Nội - Lạng Sơn và TPHCM - Cần Thơ.
Việc triển khai các biện pháp xử lý bao gồm cả dự án, công trình dừng thi công, chậm tiến độ, trụ sở, công sở không hoặc sử dụng chưa hiệu quả.
TAND tỉnh Long An vừa tuyên tử hình đối với bị cáo Mển về hành vi vận chuyển 25kg ma túy qua biên giới.
Ngày 20/11, UBND tỉnh Cà Mau cho biết, vừa ban hành kế hoạch tổ chức các hoạt động mừng Đảng, mừng Xuân Ất Tỵ năm 2025.
ĐBQH Dương Khắc Mai khẳng định, nguồn lực trong dân còn rất lớn, nếu phát hành trái phiếu với lãi suất đủ hấp dẫn, người dân sẵn sàng mua.
Sau tiếng động mạnh, nam công nhân được nhiều người khác ôm ra khỏi công trình, đưa lên xe đi cấp cứu.
Bộ Chính trị đồng ý thành lập Trung tâm Tài chính quốc tế toàn diện tại TPHCM và Trung tâm tài chính khu vực tại TP Đà Nẵng.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã bàn giao 100% mặt bằng, chỉ còn khoảng 200m tuyến nối nằm trên địa bàn TP Cần Thơ vướng bãi rác.
