PNO - Phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu đi vào hoạt động, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển của người dân đến 2 giờ đồng hồ.
Sáng 4/1, tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu chính thức được đưa vào hoạt động, sau thời gian thẩm định và xét duyệt.
Tham dự buổi lễ có ông Trần Lưu Quang – Phó bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM, ông Nguyễn Thành Phong – Chủ tịch UBND TPHCM, ông Nguyễn Thanh Thọ - Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, ông Bùi Thiên Thu – Cục Trưởng Cục đường thủy nội địa, ông Trần Quang Lâm – Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM và đại diện các sở ban ngành tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và TPHCM.
 |
| Ông Nguyễn Thành Phong – Chủ tịch UBND TPHCM phát biểu tại buổi lễ |
Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Nguyễn Thành Phong – Chủ tịch UBND TPHCM, cho biết: “Tôi đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan, cần chú ý đến công tác đảm bảo an ninh trật tự tại bến phà, trên tàu, đặc biệt phải tuân thủ nghiêm các quy định về giao thông đường thủy, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho thuyền viên và hành khách. Chủ đầu tư cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong việc mua vé, đặt vé và các dịch vụ liên quan. Đồng thời không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ để khách hàng được trải nghiệm tốt nhất”.
 |
| Các lãnh đạo bày tỏ sự vui mừng, phần khởi trong ngày khánh thành tuyến phà biển |
Ông Nguyễn Quốc Chánh – Giám đốc Công ty TNHH Quốc Chánh, chia sẻ: “Tuyến phá Cần Giờ - Vũng Tàu là tuyến mới mà chúng tôi đánh giá có rất nhiều tiềm năng trong việc phát triển du lịch."
Tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu là tuyến phà biển đầu tiên của TPHCM, xuất phát từ bến Tắc Suất ở thị trấn Cần Thạnh (Cần Giờ) đến TP. Vũng Tàu (gần trụ sở Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu), quãng đường dài 15km. Tuyến vận tải đường biển sẽ có hai phà hoạt động với 24 chuyến mỗi ngày, mỗi chuyến cách nhau 60 phút.
Trước đó, tuyến phà dự kiến được đưa vào hoạt động dịp lễ Quốc khánh 2/9 nhưng do ảnh hưởng của dịch COVID-19 khiến việc thi công bị chậm lại.
 |
| Phà hoạt động trên tuyến được thiết kế hai thân, dài 45m, rộng 10m, công suất 2.900 mã lực, tốc độ tối đa 24 hải lý (hơn 43km) mỗi giờ, chở cả hành khách và hàng hoá. |
Trong năm 2021, công ty TNHH MTV Quốc Chánh (chủ đầu tư) sẽ đưa vào vận hành, khai thác phà có kích thước nhỏ. Dự kiến phà sẽ chở được 190-350 khách, 20 ô tô bốn chỗ và khoảng 100 xe máy.
Sau khi đi vào hoạt động, tuyến phà biển sẽ giúp người dân rút ngắn quãng thời gian từ Cần Giờ (TPHCM) đi Vũng Tàu chỉ mất chừng 60 phút thay vì 3 giờ như trước đây, đồng thời chia sẻ áp lực giao thông với đường bộ.
 |
| Bảng giá vé tuyến phà biển |
Giá vé tuyến phà đường biển, dao động từ 50.000-1.500.000 đồng. Vé mỗi lượt khách là 70.000 đồng trong khi phí vận chuyển xe máy là 50.000 đồng.
Chia sẻ về mức giá tuyến phà, ông Bùi Hòa An - Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TPHCM nói : “Đây chỉ là giá trần do doanh nghiệp đề nghị, trong quá trình vận hành, doanh nghiệp sẽ vận hành từ giá trần trở xuống. Nếu hành khách đi theo tuyến này sẽ giảm được phân nửa thời gian. Từ Tiền Giang, Long An hành khách đi qua phà Tân Tập (Cần Giuộc) khoảng 40 phút, sau đó di chuyển tới TP. Vũng Tàu, với tổng thời gian khoảng 90 phút.
 |
| Khoang chở khách trên phà biển |
 |
| Bà Huỳnh Thị Kim Hoa - người dân huyện Cần Giờ, chia sẻ: “Chúng tôi thấy vé tàu 70.000 đồng/người không thấp, tuy nhiên vẫn có thể chấp nhận được. Còn giá vé cho xe ô tô 7 chỗ là 350.000 đồng/xe (chưa bao gồm hành khách trên xe) là quá cao, nếu tính ra, 7 hành khách ngồi trên xe ô tô phải trả chi phí đến hơn 800.000 đồng/chuyến đi. Chúng tôi muốn và rất háo hức sử dụng dịch vụ này để tiết kiệm thời gian, nhưng mong lãnh đạo các cấp xem xét điều chỉnh giá vé tàu cho hợp lý, để người dân được trải nghiệm tốt nhất”. |
 |
| Hệ thống bến bãi ở hai đầu tuyến, nhà chờ, bãi giữ xe... đã hoàn thành đồng bộ phục vụ khách. |
 |
| Toàn cảnh bến phà Cần Giờ nhìn từ trên cao |
 |
| Bến phà tại Vũng Tàu |
Tam Nguyên
| Chia sẻ bài viết: |
Theo đại diện Sở Công Thương TPHCM, việc tồn trữ xyanua tại các đơn vị kinh doanh vàng hiện nay vẫn chưa đáp ứng các điều kiện an toàn.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Hoàng Tuấn vừa ký quyết định thi hành kỷ luật ông Nguyễn Văn Thành - Giám đốc Sở KH-CN Quảng Ngãi.
Tính từ đầu năm đến hết 31/10, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TPHCM đã thay thế 3.425 cây xanh thuộc địa bàn quản lý.
Đến 14 giờ 30 ngày 21/11, lực lượng chức năng vẫn chưa tìm thấy 2 người mất tích trong vụ xe gom rác bị rơi từ cầu treo Bình Thành xuống sông.
Trong quá trình thi công cải tạo hệ thống thoát nước tại ngõ 167 Tây Sơn (Hà Nội), nhóm công nhân phát hiện nhiều tiểu quách, bên trong có hài cốt.
Bằng thủ đoạn cho số trúng độc đắc, một phụ nữ ở Long An bị lừa 41 lần với tổng số tiền gần 400 triệu đồng.
3 giám đốc trong vụ án vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng bị HĐXX TAND tỉnh Quảng Ngãi xử phạt cải tạo không giam giữ.
Ngày 21/11, Tòa Gia đình và người chưa thành niên đã tuyên phạt Mehtar Tani Khadir (quốc tịch Algeria) 1 năm tù về tội “Dâm ô đối với người dưới 16 tuổi”.
Ngày 21/11, UBND TPHCM đã có quyết định ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1...
Chiếc xe gom rác chạy trên cầu treo Bình Thành (Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên - Huế) thì bất ngờ lao xuống sông Hương khiến 2 người trên xe mất tích.
Nhiều loại cây trái chỉ được sử dụng tươi hoặc chế biến thủ công, nhưng khi “qua tay” của các chị, chúng trở thành hàng hóa xuất khẩu đi khắp thế giới.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với các địa phương có dự án cao tốc đi qua tại khu vực ĐBSCL để gỡ những khó khăn đang vướng phải.
Ngoài trụ sở UBND quận 1, trụ sở Cục Hải quan, đền thờ Trần Hưng Đạo và mộ ông Binh Bộ kiểm duyệt ty... cũng được xếp hạng di tích đợt này.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, hiện đã có dự án đường sắt riêng để kết nối Hà Nội - Lạng Sơn và TPHCM - Cần Thơ.
Việc triển khai các biện pháp xử lý bao gồm cả dự án, công trình dừng thi công, chậm tiến độ, trụ sở, công sở không hoặc sử dụng chưa hiệu quả.
TAND tỉnh Long An vừa tuyên tử hình đối với bị cáo Mển về hành vi vận chuyển 25kg ma túy qua biên giới.
Ngày 20/11, UBND tỉnh Cà Mau cho biết, vừa ban hành kế hoạch tổ chức các hoạt động mừng Đảng, mừng Xuân Ất Tỵ năm 2025.
ĐBQH Dương Khắc Mai khẳng định, nguồn lực trong dân còn rất lớn, nếu phát hành trái phiếu với lãi suất đủ hấp dẫn, người dân sẵn sàng mua.
