Khai trương 17 tuyến xe buýt điện kết nối tuyến Metro số 1

17 tuyến gồm 150 xe buýt điện được đầu tư mới, có sức chứa 30 và 60 chỗ, đa số kích thước nhỏ gọn đi vào được các đường nhỏ tiếp cận được nhiều khu dân cư mà hệ thống xe buýt hiện hữu chưa tiếp cận được. Trên xe có trang bị camera, GPS, wifi miễn phí, thiết bị thông báo trạm tự động, hệ thống thanh toán không tiền mặt... Xe hoạt động từ 5g - 22g theo khung giờ hoạt động của tuyến Metro số 1, giãn cách 8 - 20 phút/chuyến. Hành khách sử dụng 17 tuyến xe buýt này sẽ được miễn vé 30 ngày, đồng bộ với tuyến Metro số 1.

Các đại biểu thực hiện nghi thức cắt băng khai trương 17 tuyến xe buýt điện - Ảnh: Vũ Quyền

Bà Nguyễn Thị Dạ Thảo - Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM - cho biết, thiết kế xe buýt điện có màu chủ đạo là xanh và vàng. Màu sắc bên ngoài xe cách điệu thành các đường gợn sóng. Số hiệu tuyến và tên tuyến hiển thị bằng đèn LED phía trước và sau xe. Bên cạnh đó, họa tiết hoa hướng dương, biểu tượng đặc trưng của TP Thủ Đức được trang trí ở 2 bên hông xe và có chữ “xe buýt điện” để dễ nhận diện.

Bên cạnh 17 tuyến xe buýt thu gom kết nối trực tiếp tại các nhà ga, hệ thống xe buýt có 44 tuyến xe buýt hiện hữu (30 tuyến đã phù hợp tiếp cận, kết nối; 14 tuyến điều chỉnh kết nối) tiếp cận được các nhà ga tuyến Metro số 1, nâng tổng số tuyến xe buýt có thể tiếp cận tuyến Metro số 1 lên 61.

Ông Trần Quang Lâm - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM - phát biểu tại lễ khai trương - Ảnh: Vũ Quyền

Ngoài ra, dọc tuyến tàu điện, ngoài bãi giữ xe tại các nhà ga trên cao, có 5 bãi giữ xe 2 bánh cá nhân để người dân dễ dàng sử dụng tàu điện. Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM cũng đã tham mưu tăng cường các phương thức vận tải hành khách công cộng khác kết nối trực tiếp tại khu vực các nhà ga, như: xe đạp công cộng, xe điện, taxi, xe công nghệ nhằm tăng sự tiện lợi cho người dân, hành khách khi sử dụng tuyến Metro số 1.

Ông Trần Quang Lâm - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM - cho hay, việc đưa tuyến Metro số 1 và 17 tuyến xe buýt điện kết nối vào hoạt động, sẽ đưa hệ thống xe buýt của thành phố lên 137 tuyến với 2.202 phương tiện (phương tiện sử dụng năng lượng xanh chiếm 31,3%). Dự kiến sản lượng vận tải hành khách công cộng năm 2025 đạt 571,8 triệu lượt (tăng 19,7% so với năm 2024), trong đó sản lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và metro đạt 124,7 triệu lượt (tăng 34,4% so với năm 2024).

17 tuyến xe buýt điện kết nối tuyến Metro số 1 có màu chủ đạo là xanh và vàng - Ảnh: Vũ Quyền

Sắp tới, đơn vị sẽ xây dựng, tham mưu để trình HĐND TPHCM chính sách tiếp theo để phát triển xe buýt điện nhanh hơn nữa, bao gồm đầu tư hệ thống trạm sạc, cơ chế đầu tư, hỗ trợ lãi vay, hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi xe buýt diesel hiện nay sang xe điện trên toàn bộ mạng lưới. Đồng thời, kết hợp với các tỉnh trong vùng để cùng phát triển các tuyến xe buýt điện.

Theo Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang Futabuslines, giá vé áp dụng 5.000 - 6.000 đồng/lượt đối với nhóm hành khách bình thường và 3.000 đồng cho học sinh, sinh viên; vé tập 30 vé có giá 112.500 đồng. Người cao tuổi, khuyết tật, trẻ em... được miễn phí.

Những chiếc xe buýt điện đầu tiên trong 17 tuyến vừa khai trương chạy trên đường - Ảnh: Vũ Quyền

Việc đưa vào khai thác, vận hành 17 tuyến xe buýt thuần điện giúp người dân đi lại trong nội thành có thêm lựa chọn dịch vụ vận chuyển chất lượng cao. Đồng thời góp phần giảm phát thải, ô nhiễm tiếng ồn, cải thiện bầu không khí đô thị, xây dựng hình ảnh văn minh đô thị, phù hợp với xu thế của thế giới trong lĩnh vực giao thông công cộng.

Vũ Quyền