PNO - Sau những trận mưa lớn cùng việc thủy điện Hòa Bình xả lũ, những ngày gần đây nước tại đoạn bãi giữa sông Hồng đã dâng lên rất cao, nhiều đoạn bị ngập sâu tới 2-3m. Để ra, vào khu vực sinh sống, người dân bắt buộc phải di chuyển bằng đò.
 |
| Ngày 12/8, tại đường nhánh kết nối khu vực nội đô và bãi giữa sông Hồng khu vực ngõ 76 phố An Dương (quận Tây Hồ, Hà Nội) đã bị chia cắt bởi nước sâu, có nơi ngập đến 2-3 m. Tại đây, nếu người dân muốn đi làm, học hành, hay buôn bán đều phải sử dụng đò để di chuyển. |
 |
| 5 giờ sáng, ông Toàn (trú tại ngõ 76 An Dương) đã thức dậy, tất bật kiểm tra máy móc của chiếc đò – phương tiện duy nhất giúp người dân khu vực bãi giữa sông Hồng di chuyển khỏi “vùng ngập”. |
 |
| 6 giờ sáng, chiếc đò ông Toàn cập bờ, hàng chục người dân đã đứng chờ sẵn, có người mang thực phẩm trồng được đi bán, có người đang vội vã đi học, đi làm ngày đầu tuần. |
 |
| Ông Toàn cho biết, 1 tháng nay, nước dâng cao không rút khiến cuộc sống, sinh hoạt của người dân vùng ven sông, bãi giữa sông Hồng bị ảnh hưởng rất lớn. "Khu vực này gần như năm nào cũng ngập bởi trên thượng nguồn xả lũ, cùng với mưa lớn kéo dài nhiều ngày. Cứ hễ ngập là tôi lại trưng dụng thuyền chở hàng, vừa giúp bà con, vừa kiếm thêm thu nhập. Khách chủ yếu là hàng xóm trong khu này, thi thoảng lắm mới có người ngoài vào đây". |
 |
| Nếu như thường ngày, các tuyến đường nhánh tại đây có thể đi bằng ô tô hoặc xe máy, thì nay bị ngập sâu tới gần 2m. Người dân đành chấp nhận phải di chuyển bằng đò. |
 |
| Thường ngày, đưa con gái 5 tuổi đi học, chị Lê Thị Huế chỉ mất khoảng 10-15 phút cho con ăn sáng và đưa đến tận trường. Thế nhưng, nước dâng cao ngập lối đi, khiến gia đình chị Huế phải dậy sớm hơn cả tiếng đồng hồ. “Nếu không dậy sớm thì chẳng biết đưa con đi học thế nào, vì chỉ chậm 1 phút thôi phà đò đi mất là con gái muộn học, tôi cũng muộn làm”. |
 |
 |
| Phụ huynh đưa con đi học bằng đò. |
 |
| Được biết, một chiếc đò chỉ có thể chở khoảng 6-8 người cùng đồ đạc nhỏ, khoảng 10-15 phút/chuyến. Mỗi lượt người qua đoạn ngập mất phí 10.000 đồng. Chính vì vậy, để di chuyển vào trong nội đô, người dân sống tại khu vực này phải gửi xe máy, ô tô phía bên bờ rồi di chuyển ra, vào bằng thuyền đò, rất bất tiện. |
 |
| Anh Nguyễn Thế Nguyện (sinh viên năm 4 một trường Đại học tại Hà Nội) cho biết, từ khi đoạn đường An Dương ngập, anh vừa mất thời gian, vừa mất chi phí, mà việc đi lại còn phụ thuộc vào “chiếc đò”. |
 |
| “Tôi học tại Cầy Giấy, nếu bình thường chỉ mất khoảng 30 phút để di chuyển từ nhà đến trường, thế nhưng 1 tháng nay, việc đi học tốn cả mớ thời gian. Nếu học buổi sáng vào lúc 7 giờ, tôi phải dậy từ 5 giờ 30 để đi ra bến đợi, qua được khúc ngập phải vào lấy xe đã gửi, trung bình mất 1 tiếng đồng hồ mới đến được điểm trường” - anh Nguyện nói. |
 |
| Còn đối với những người buôn bán, việc vận chuyển nông sản vô cùng khó khăn. Một người dân cho biết: “Khu vực bãi giữa là nơi trồng trọt của rất nhiều người dân kinh doanh, buôn bán nhỏ lẻ các loại rau, củ, quả và đó là khoản thu nhập chính. Cứ hễ ngập là bắt buộc phải đi đò, bởi lối đi cầu Long Biên rất cao, trơn trượt, xe máy chở thêm hàng hóa đi lối này rất nguy hiểm, mà vượt qua ngập thì không nổi, nên không còn cách nào khác”. |
 |
 |
| Người dân vận chuyển đồ đạc, lương thực bằng đò tại bãi giữa sông Hồng. |
 |
| Có hai đường để xuống bãi giữa sông Hồng: một là từ cầu Long Biên xuống, hai là từ đường An Dương đi vào. Tuy nhiên, ít người chọn lối đi Cầu Long Biên bởi rất nguy hiểm, và cần người phụ giúp đẩy mới có thể leo lên được. |
 |
| Tại khu vực bãi giữa sông Hồng, nhiều nhà ven sông bị ngập đến tận nóc. |
Anh Ngọc
| Chia sẻ bài viết: |
Đến 14 giờ 30 ngày 21/11, lực lượng chức năng vẫn chưa tìm thấy 2 người mất tích trong vụ xe gom rác bị rơi từ cầu treo Bình Thành xuống sông.
Trong quá trình thi công cải tạo hệ thống thoát nước tại ngõ 167 Tây Sơn (Hà Nội), nhóm công nhân phát hiện nhiều tiểu quách, bên trong có hài cốt.
Bằng thủ đoạn cho số trúng độc đắc, một phụ nữ ở Long An bị lừa 41 lần với tổng số tiền gần 400 triệu đồng.
3 giám đốc trong vụ án vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng bị HĐXX TAND tỉnh Quảng Ngãi xử phạt cải tạo không giam giữ.
Ngày 21/11, Tòa Gia đình và người chưa thành niên đã tuyên phạt Mehtar Tani Khadir (quốc tịch Algeria) 1 năm tù về tội “Dâm ô đối với người dưới 16 tuổi”.
Ngày 21/11, UBND TPHCM đã có quyết định ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1...
Chiếc xe gom rác chạy trên cầu treo Bình Thành (Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên - Huế) thì bất ngờ lao xuống sông Hương khiến 2 người trên xe mất tích.
Nhiều loại cây trái chỉ được sử dụng tươi hoặc chế biến thủ công, nhưng khi “qua tay” của các chị, chúng trở thành hàng hóa xuất khẩu đi khắp thế giới.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với các địa phương có dự án cao tốc đi qua tại khu vực ĐBSCL để gỡ những khó khăn đang vướng phải.
Ngoài trụ sở UBND quận 1, trụ sở Cục Hải quan, đền thờ Trần Hưng Đạo và mộ ông Binh Bộ kiểm duyệt ty... cũng được xếp hạng di tích đợt này.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, hiện đã có dự án đường sắt riêng để kết nối Hà Nội - Lạng Sơn và TPHCM - Cần Thơ.
Việc triển khai các biện pháp xử lý bao gồm cả dự án, công trình dừng thi công, chậm tiến độ, trụ sở, công sở không hoặc sử dụng chưa hiệu quả.
TAND tỉnh Long An vừa tuyên tử hình đối với bị cáo Mển về hành vi vận chuyển 25kg ma túy qua biên giới.
Ngày 20/11, UBND tỉnh Cà Mau cho biết, vừa ban hành kế hoạch tổ chức các hoạt động mừng Đảng, mừng Xuân Ất Tỵ năm 2025.
ĐBQH Dương Khắc Mai khẳng định, nguồn lực trong dân còn rất lớn, nếu phát hành trái phiếu với lãi suất đủ hấp dẫn, người dân sẵn sàng mua.
Sau tiếng động mạnh, nam công nhân được nhiều người khác ôm ra khỏi công trình, đưa lên xe đi cấp cứu.
Bộ Chính trị đồng ý thành lập Trung tâm Tài chính quốc tế toàn diện tại TPHCM và Trung tâm tài chính khu vực tại TP Đà Nẵng.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã bàn giao 100% mặt bằng, chỉ còn khoảng 200m tuyến nối nằm trên địa bàn TP Cần Thơ vướng bãi rác.
