Dự án đường Vành Đai 3: Đảm bảo tốt nhất quyền lợi của người dân

Tái định cư gần nơi ở cũ

Trong kỳ họp thứ ba (diễn ra từ ngày 23/5 - 16/6), bên cạnh những nội dung quan trọng khác, Quốc hội sẽ quyết định chủ trương đầu tư đối với năm dự án đường bộ quy mô lớn, trong đó có dự án đường Vành Đai 3. Hiện các địa phương có đường Vành Đai 3 dự kiến đi qua đang chuẩn bị địa điểm, số lượng nền, căn hộ để bố trí tái định cư (TĐC) cho các hộ có nhà bị giải tỏa trong dự án này. 

Tổng chiều dài dự án đường Vành Đai 3 qua địa bàn TPHCM là 47,51km (trong ảnh: Một đoạn Quốc lộ 22 sau có đường Vành Đai 3 sẽ kết nối với tỉnh Long An, Bình Dương) - ẢNH: S.V.

Tại TPHCM, TP.Thủ Đức dự kiến có 228 hộ cần được TĐC. Địa phương này hiện còn 1.541 nền đất trong dự án khu TĐC Long Bình - Long Thạnh Mỹ (P.Long Bình, P.Long Thạnh Mỹ) và 228 căn hộ trong khu TĐC của dự án Khu công nghệ cao (P.Tăng Nhơn Phú A) để bố trí chỗ ở mới cho các hộ trên. 

452 hộ dân ở H.Bình Chánh có nhà bị giải tỏa sẽ được bố trí vào khu TĐC 30ha xã Vĩnh Lộc B và khu dân cư ở xã An Hạ, xã Phạm Văn Hai - nơi đang có sẵn 316 nền và 136 căn hộ. Do ở H.Hóc Môn không có khu TĐC tập trung nên 25 hộ bị giải tỏa sẽ được TĐC ở H.Bình Chánh. Trong khi đó, 36 hộ cần được TĐC ở H.Củ Chi sẽ được UBND huyện vận động nhận thêm 5% giá trị bồi thường, hỗ trợ để tự lo nơi ở mới.

100 hộ ở tỉnh Đồng Nai sẽ được bố trí TĐC tại H.Nhơn Trạch; 120 hộ ở tỉnh Long An sẽ được bố trí TĐC tại H.Bến Lức; 515 hộ ở tỉnh Bình Dương sẽ được hỗ trợ bằng tiền để tự lo nơi ở mới.

Đảm bảo sự công bằng 

Tiến sĩ Nguyễn Thiềm (Hội Quy hoạch và Phát triển đô thị Việt Nam) cho rằng, trong mọi dự án, tỷ lệ đồng thuận của người dân sẽ cao và công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) sẽ nhanh chóng nếu dân thấy được lợi ích chung của dự án và nhận được chính sách đền bù công bằng. Chính quyền TPHCM từng xây dựng đề án sử dụng đất đai với giải pháp thu hồi đất rộng hơn kế bên dự án hạ tầng để TĐC tại chỗ cho tất cả hộ bị thu hồi đất. Phần đất dư ra sẽ được quy hoạch, bán đấu giá để thu tiền phục vụ dự án hạ tầng. 

Thực tế, khi Nhà nước đầu tư công trình hạ tầng (xây đường mới hoặc mở rộng đường cũ), giá đất hai bên đường tăng lên rất nhiều lần so với trước. Do đó, việc thu hồi đất hai bên đường không chỉ tạo quỹ đất để đấu giá nhằm tăng nguồn thu, đồng thời dùng chính quỹ đất đó để xây dựng nhà TĐC tại chỗ cho người dân. Thời gian qua, có tình trạng các hộ đang ở mặt tiền đường bị bố trí TĐC ở chung cư, các hộ ở trong hẻm “bỗng dưng” có nhà mặt tiền đường. Điều này tạo ra sự bất công.

Do đó, nên bố trí TĐC theo hướng người ở mặt tiền cũ được TĐC ở mặt tiền đường mới với diện tích tỷ lệ nghịch với giá đất tăng thêm sau khi thực hiện dự án; người không ở mặt tiền đường được TĐC tại chỗ ở chung cư. Nếu áp dụng cách này vào dự án đường Vành Đai 3, người dân sẽ được đảm bảo quyền lợi và tỷ lệ đồng thuận sẽ cao hơn. 

Theo tiến sĩ Nguyễn Thiềm, khi xây dựng phương án, chủ đầu tư cần cung cấp đầy đủ thông tin về dự án gồm công tác đền bù, GPMB, TĐC và lấy ý kiến từng hộ dân, tránh tình trạng tự đưa giải pháp, bị dân phản ứng rồi phải sửa đi sửa lại nhiều lần. Cần thành lập một ban công tác, trong đó có đại diện người dân, chính quyền, doanh nghiệp, tổ chức xã hội và chuyên gia để thực hiện công tác đền bù, TĐC nhằm đảm bảo công bằng, an dân. 

 Phương Thanh