PNO - Đến nay, vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) mới hoàn thành khoảng 91km đường bộ cao tốc (đoạn TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận) trên tổng số 1.239km của cả nước (chiếm 7%).
 |
Hội thảo “Xóa trắng” cao tốc, phát huy lợi thế Đồng bằng sông Cửu Long |
Đó là thông tin ghi nhận tại hội thảo “Xóa trắng” cao tốc, phát huy lợi thế Đồng bằng sông Cửu Long do Báo Thanh Niên tổ chức vào sáng 31/5.
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) Nguyễn Duy Lâm, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông còn hạn chế, đặc biệt là hệ thống đường bộ cao tốc, chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải với khối lượng lớn, tốc độ nhanh, an toàn là nguyên nhân quan trọng khiến vùng ĐBSCL chưa phát triển đúng với tiềm năng và lợi thế tự nhiên.
Nguyên nhân chủ yếu do nguồn lực đầu tư hạ tầng giao thông cho khu vực vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu. Điều kiện địa hình bị chia cắt, nền địa chất yếu, ảnh hưởng nghiêm trọng bởi biến đổi khí hậu, nước biển dâng nên suất đầu tư xây dựng lớn. Theo tính toán, suất đầu tư đường bộ cao tốc tại khu vực ĐBSCL cao hơn 1,3 -1,5 lần so với các khu vực khác. Vì vậy, số lượng công trình được đầu tư chưa nhiều, khả năng kêu gọi nguồn lực xã hội cũng hạn chế.
 |
| Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm phát biểu về kế hoạch phát triển cao tốc đường bộ vùng ĐBSCL tại Hội thảo - Ảnh: CTV |
Thực hiện chủ trương phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, Bộ GTVT đã triển khai lập đồng thời 5 quy hoạch ngành quốc gia nhằm tạo điều kiện thuận lợi hoàn thành xây dựng quy hoạch hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại bảo đảm kết nối hiệu quả các phương thức để tái cơ cấu thị phần vận tải, nâng cao chất lượng vận tải và giảm chi phí logistics. Riêng về quy hoạch đường bộ cao tốc đã hoạch định đến năm 2050 toàn vùng ĐBSCL có khoảng 1.180 km/9.014km của cả nước, trong đó đến năm 2030 có khoảng 760km và sau năm 2030 tiếp tục đầu tư thêm khoảng 420km.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cho biết, nhu cầu vốn để hoàn thành hệ thống cao tốc vùng ĐBSCL giai đoạn 2026 - 2030 là rất lớn. Ngoài ngân sách Trung ương, cần huy động nguồn lực xã hội. Các địa phương có tuyến cao tốc đi qua cần ưu tiên, phân bổ ngân sách địa phương, đồng thời trực tiếp quản lý, thực hiện đầu tư các tuyến cao tốc qua địa bàn.
Ngoài ra, với số lượng dự án rất lớn được triển khai cùng một thời điểm sẽ dẫn đến nhu cầu vật liệu xây dựng rất lớn, các địa phương cần tạo điều kiện về nguồn vật liệu, đặc biệt là đất và cát đắp nền đường.
“Đặc biệt, công tác giải phóng mặt bằng hết sức khó khăn, phức tạp và giữ vai trò quyết định đến tiến độ triển khai thực hiện dự án, do vậy cần có sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị và sự ủng hộ, đồng thuận của người dân tại mỗi địa phương. Đồng thời, cần sự phối hợp chặt chẽ của các bộ, ngành với Bộ GTVT và các địa phương để kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện đầu tư, xây dựng” - ông Nguyễn Duy Lâm đề xuất.
Theo kế hoạch của Bộ GTVT, đến hết năm 2025 sẽ cơ bản hoàn thành thêm khoảng 460km đường bộ cao tốc trong vùng ĐBSCL, nâng lên khoảng 550km cao tốc trong vùng. Cụ thể, hoàn thành tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2 (30km), triển khai và cơ bản hoàn thành tuyến Cần Thơ - Cà Mau (109km). Trình Quốc hội khóa XV chủ trương đầu tư tuyến Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (188km). Lập dự án đầu tư tuyến Mỹ An - Cao Lãnh (26km), dự kiến khởi công năm 2023. Tiếp tục đầu tư một số hạng mục để tổ chức khai thác đoạn Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (80km) theo tiêu chuẩn đường cao tốc… Giai đoạn 2026 - 2030, tiếp tục hoàn thành khoảng 637km gồm: cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn 2 đầu cầu (15km); các đoạn Chơn Thành - Đức Hòa (qua Long An dài 21km), Đức Hòa - Mỹ An (74km), Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu (212km), An Hữu - Trà Vinh (90km), Trà Vinh - Hồng Ngự (68km) và tuyến cao tốc TPHCM - Sóc Trăng (150km). |
Tam Bình
| Chia sẻ bài viết: |
Trong quá trình thi công cải tạo hệ thống thoát nước tại ngõ 167 Tây Sơn (Hà Nội), nhóm công nhân phát hiện nhiều tiểu quách, bên trong có hài cốt.
Bằng thủ đoạn cho số trúng độc đắc, một phụ nữ ở Long An bị lừa 41 lần với tổng số tiền gần 400 triệu đồng.
3 giám đốc trong vụ án vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng bị HĐXX TAND tỉnh Quảng Ngãi xử phạt cải tạo không giam giữ.
Ngày 21/11, Tòa Gia đình và người chưa thành niên đã tuyên phạt Mehtar Tani Khadir (quốc tịch Algeria) 1 năm tù về tội “Dâm ô đối với người dưới 16 tuổi”.
Ngày 21/11, UBND TPHCM đã có quyết định ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1...
Chiếc xe gom rác chạy trên cầu treo Bình Thành (Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên - Huế) thì bất ngờ lao xuống sông Hương khiến 2 người trên xe mất tích.
Nhiều loại cây trái chỉ được sử dụng tươi hoặc chế biến thủ công, nhưng khi “qua tay” của các chị, chúng trở thành hàng hóa xuất khẩu đi khắp thế giới.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với các địa phương có dự án cao tốc đi qua tại khu vực ĐBSCL để gỡ những khó khăn đang vướng phải.
Ngoài trụ sở UBND quận 1, trụ sở Cục Hải quan, đền thờ Trần Hưng Đạo và mộ ông Binh Bộ kiểm duyệt ty... cũng được xếp hạng di tích đợt này.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, hiện đã có dự án đường sắt riêng để kết nối Hà Nội - Lạng Sơn và TPHCM - Cần Thơ.
Việc triển khai các biện pháp xử lý bao gồm cả dự án, công trình dừng thi công, chậm tiến độ, trụ sở, công sở không hoặc sử dụng chưa hiệu quả.
TAND tỉnh Long An vừa tuyên tử hình đối với bị cáo Mển về hành vi vận chuyển 25kg ma túy qua biên giới.
Ngày 20/11, UBND tỉnh Cà Mau cho biết, vừa ban hành kế hoạch tổ chức các hoạt động mừng Đảng, mừng Xuân Ất Tỵ năm 2025.
ĐBQH Dương Khắc Mai khẳng định, nguồn lực trong dân còn rất lớn, nếu phát hành trái phiếu với lãi suất đủ hấp dẫn, người dân sẵn sàng mua.
Sau tiếng động mạnh, nam công nhân được nhiều người khác ôm ra khỏi công trình, đưa lên xe đi cấp cứu.
Bộ Chính trị đồng ý thành lập Trung tâm Tài chính quốc tế toàn diện tại TPHCM và Trung tâm tài chính khu vực tại TP Đà Nẵng.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã bàn giao 100% mặt bằng, chỉ còn khoảng 200m tuyến nối nằm trên địa bàn TP Cần Thơ vướng bãi rác.
Hơn 6.000 thầy cô và sinh viên, học sinh ở TPHCM tham gia, loại bỏ gần 21.500 sản phẩm quảng cáo tín dụng đen, quảng cáo sai quy định.
