Doanh nghiệp vận tải TP.HCM vui mừng đón Bí thư Thăng

Cảm xúc lẫn lộn

Sáng ngày 6/2/2016, chia sẻ với PhunuOnline, ông Bùi Văn Quản - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TP. HCM nói, suốt nhiều năm qua không chỉ người dân, doanh nghiệp vận tải ở TP. HCM mà trên cả nước đều ấn tượng với ông Đinh La Thăng - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư TP. HCM, nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT.

Trong những năm ông Thăng đảm nhận cương vị tư lệnh ngành GTVT, ông Quản ấn tượng với hành động quyết đoán, "nói là làm" mang lại hiệu quả chuyển biến tích cực đối với lĩnh vực giao thông - vận tải của Việt Nam. Những hành động đó, khiến bản thân ông Quản và toàn bộ doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực và cả cánh lái xe cũng đều cảm thấy yên tâm, tin tưởng.

Biết tin ông Thăng được giao nhiệm vụ làm Bí thư TP. HCM, ông Quản rất vui mừng. Với tư cách là người dân của TP. HCM, ông Quản cảm thấy vinh dự vì thành phố có thêm vị lãnh đạo đầy năng lực, nhiệt huyết trong công việc.

Bên cạnh đó, ông Quản không tránh khỏi những lo lắng bởi "ông Thăng với cương bị Bộ trưởng Bộ GTVT là người có quyền quyết định trên cả nước về lĩnh vực mình đảm nhiệm, còn khi về là Bí thư TP. HCM thì có ảnh hưởng riêng biệt tại thành phố, nơi ông Thăng làm nhiệm vụ.

Nhiều vấn đề vận tải ở TP. HCM khiến người dân bức xúc.

Lĩnh vực vật tải là vấn đề xuyên suốt giữa nhiều tỉnh với nhau, cần một phương án nhất quán, đồng bộ chứ không chỉ tốt ở một địa phương, còn địa phương khác lại chẳng thay đổi được gì".

Chính vì vậy, ông Quản và nhiều doanh nghiệp vận tải đều cảm thấy lo lắng, hồi hộp xem người kế nhiệm của ông Thăng tại Bộ GTVT có kế thừa được phẩm chất của lãnh đạo nhiệm kỳ trước hay không.

"Hy vọng, với tầm ảnh hưởng của ông Thăng tại Bộ GTVT trong những năm qua, đất nước chúng ta có thêm một người kế thừa xứng đáng" - ông Quản chia sẻ.

Nhiều điều phải làm

Nói về những bức xúc trong lĩnh vực giao thông vận tải, ông Quản cho rằng hiện nay còn tồn tại rất nhiều vấn đề.

"Việc khiến chúng tôi bức xúc nhất đó chính là đánh đồng thu phí với các loại xe chuyên chở hàng hóa với nhau. Trên cùng một cung đường, xe to cũng thu phí giống như xe bé, điều này gây nên tình trạng thiếu công bằng khiến nhiều doanh nghiệp vận tải hàng hóa cảm thấy bức xúc" - ông Quản nói.

Ngoài ra, tình trạng đơn vị quản lý giao thông vận tải TP. HCM chỉ biết đến chuyện thu phí mà không chú trọng việc tu sửa cơ sở hạ tầng thường xuyên. Ông Quản cho biết: "Đường BOT là của người dân nhưng đơn vị quản lý chỉ biết đến thu phí, không lo tu sửa. Khi chúng tôi có văn bản thắc mắc thì họ lại không nhận trách nhiệm mà đổ lỗi vòng vo cho công an hoặc đơn vị khác".

Nhiều xe quá tải vẫn được lưu thông trên đường TP. HCM (Ảnh minh họa).

Cũng nói về những vấn đề liên quan đến ngành vận tải ở TP. HCM, ông Nguyễn Văn Đức - GĐ Công ty TNHH Thương mại DV Đức Long đặt ra vấn đề cạnh tranh không lành mạnh giữa các doanh nghiệp trên địa bàn với nhau. "Họ dùng nhiều thủ đoạn, trong đó có cả sự bảo kê của xã hội đen, đơn vị giám sát để chèn ép các doanh nghiệp khác" - ông Đức cho hay.

Vấn đề xe quá khổ, quá tải lưu thông thường xuyên trên địa bàn TP. HCM cũng được ông Đức đưa ra. "Nhiều xe chở quá tải vẫn lưu thông bình thường mà không bị phạt giống như các xe chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông. Từ đó gây ra những bất bình, nhiều doanh nghiệp từ đó mà nảy sinh những tiêu cực" - ông Đức tâm sự.

Chi Nam