Videos Podcasts TikTok YouTube eMagazine Longform ePaper
ĐƯỜNG DÂY KHẨN: 0913.15.93.15

THỜI SỰ

    Công trình nghìn tỷ ở Hà Nội: Bụi phủ là không tránh khỏi

    31/03/2016 - 08:03
    Chia sẻ

    PNO - "Việc những nhà chờ xe buýt nhanh nằm ở giữa đường qua lại, lại chưa hoàn thiện, nên việc bị bụi phủ là không thể tránh khỏi" ông Tuấn nói.

    Cong trinh nghin ty o Ha Noi: Bui phu la khong tranh khoi
    Nhà chờ dành cho hành khách của tuyến buýt nhanh Yên Nghĩa - Kim Mã bị hư hỏng.

    Tuyến xe buýt nhanh thí điểm có lộ trình Yên Nghĩa - Giảng Võ - Kim Mã với chiều dài 14km, dự kiến đi vào hoạt động vào cuối năm 2015. Nhưng cho tới nay tuyến xe buýt nhanh này không những chưa được đưa vào sử dụng mà còn xuống cấp nghiêm trọng.

    Ông Phạm Hoàng Tuấn, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội, cho biết: "Sở cũng đã nhận được thông tin phản ánh. Tuy nhiên việc những nhà chờ xe buýt nằm ở giữa đường qua lại, lại chưa hoàn thiện, nên việc bị bụi phủ là không thể tránh khỏi. Đơn vị trực tiếp quản lý dự án xe buýt nhanh cũng sai sót trong việc đảm bảo vệ sinh, gây ảnh hưởng đến mỹ quan của Thành phố".

    Khi được phóng viên hỏi về hướng xử lý cho vấn đề này, ông Tuấn nói: "Hiện tại Sở đã cho thành lập đoàn xuống kiểm tra, tìm hiểu và đề ra giải pháp, bằng mọi cách có thể để khắc phục trong thời gian ngắn nhất."

    Nói về những khó khăn trong quá trình triển khai tuyến buýt nhanh Yên Nghĩa - Kim Mã, ông Tuấn chia sẻ, dự án xe buýt nhanh hiện gặp rất nhiều vướng mắc, đơn giản nhất là việc tuyến buýt thí điểm này được thi công trên đoạn đường có mật độ giao thông đông đúc như vậy đã là một khó khăn rất lớn. Ngoài ra còn nhiều vấn đề liên quan khác cũng ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công của dự án.

    Được biết, hợp phần xe buýt nhanh khối lượng lớn - BRT thuộc dự án "Phát triển giao thông đô thị Hà Nội". Được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 1837/QĐ-UBND ngày 10.5.2007 và sử dụng vốn vay ODA của Ngân hàng Thế giới.

    Dự án xe buýt nhanh BRT là một trong những dự án phát triển vận tải hành khách công cộng trọng điểm, quy mô lớn của Hà Nội, nhằm đáp ứng 40-50% nhu cầu đi lại của người dân, qua đó hạn chế phương tiện cá nhân, giảm thiểu ách tắc.

    Ngày 4.3.2013, dự án này được khởi công với tổng số vốn đầu tư khoảng 55,33 triệu USD (khoảng 1.100 tỉ đồng) dự kiến đưa vào khai thác vào năm 2015.

    Dưới đây là những hình ảnh mà mà phóng viên ghi lại tại một số trạm chờ dành cho hành khách trên tuyến buýt nhanh Yên Nghĩa - Kim Mã:

    Cong trinh nghin ty o Ha Noi: Bui phu la khong tranh khoi
    Bụi phủ tầng tầng lớp lớp
    Cong trinh nghin ty o Ha Noi: Bui phu la khong tranh khoi
    Từng mảng tấm lợp bị bong ra khỏi mái nhà chờ dành cho hành khách, chỉ còn trơ khung sắt đã han gỉ.
    Cong trinh nghin ty o Ha Noi: Bui phu la khong tranh khoi
    Lớp sơn chống gỉ đã bắt đầu bong từng mảng lớn
    Cong trinh nghin ty o Ha Noi: Bui phu la khong tranh khoi
    Một biện pháp "chữa cháy" tạm thời
    Cong trinh nghin ty o Ha Noi: Bui phu la khong tranh khoi
    Ngay cả ở bên trong nhà chờ buýt nhanh, nơi mà mưa không tới mặt nắng chẳng tới đầu cũng bắt đầu gỉ sét
    Cong trinh nghin ty o Ha Noi: Bui phu la khong tranh khoi
    Bên trong đã sập sệ...
    Cong trinh nghin ty o Ha Noi: Bui phu la khong tranh khoi
    Cầu vượt dành cho người đi bộ, hành khách di chuyển tới trạm chờ buýt nhanh đã phủ rêu xanh, vàng ố vì ô xi hóa, bong ra từng mảng.
    Cong trinh nghin ty o Ha Noi: Bui phu la khong tranh khoi
    Những bậc thang bằng sắt cũng bắt đầu xuống cấp
    Cong trinh nghin ty o Ha Noi: Bui phu la khong tranh khoi
    Tại trạm trung chuyển của tuyến buýt nhanh ở bến xe Yên Nghĩa, ban quản lý bến xe đã phải ghi chú ý cấm tiểu bậy tại đây.

    Hành Phong

    Từ khóa Sở GTVTPhạm Hoàng TuấnBRTXuống cấpHà NộiKim MãYên NghĩaBuýt nhanh
     
    TIN CÙNG CHUYÊN MỤC
    Xem nhiều

    news_is_not_ads=
    Góc nhìn
    Đừng quên họ
    TIN MỚI