PNO - Mỗi ngày, vật liệu nguy hiểm được vận chuyển trên khắp các đại dương và thường bị xử lý sai hoặc buôn bán bất hợp pháp.
Đến nay, ít nhất 135 người đã thiệt mạng và 4.000 người khác bị thương sau vụ nổ ở cảng Beirut, Lenbanon. Thảm kịch báo động hậu quả của việc thiếu an ninh cảng.
Nguyên nhân của thảm họa xuất phát từ 2.750 tấn amoni nitrat - số hóa chất này là hàng hóa trên tàu MV Rhosus, cập cảng Beirut vào năm 2013 nhưng không đủ khả năng đi biển và bị cấm ra khơi. Sau khi chủ tàu bỏ lại, lượng amoni nitrat vẫn nằm trong kho chứa ở cảng Beirut suốt nhiều năm.
Thảm họa trên dẫn đến sự liên tưởng đến các container hàng hóa nguy hiểm bị bỏ rơi thường xuyên xuất hiện ở các cảng biển trên khắp thế giới.
An ninh hàng hải thường có xu hướng tập trung vào việc ngăn chặn các sự kiện nổi tiếng như cướp biển, khủng bố hoặc tấn công mạng. Việc xử lý sai hàng hóa hằng ngày ít được chú ý hơn dù đó là nguyên nhân khó lường dẫn đến thảm họa.
 |
| Vụ nổ tại Beirut một phần xuất phát từ những lơ là trong khâu quản lý cảng biển |
Những con tàu bị bỏ lại
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã ghi nhận 97 trường hợp tàu và thủy thủ đoàn bị bỏ rơi kể từ năm 2017. Những con tàu bị chủ sở hữu bỏ rơi nếu không còn khả năng sinh lợi, hoặc bị chính quyền dừng hoạt động và phạt tiền.
Báo cáo của IMO chỉ phản ánh số tàu, còn có bao nhiêu container bị bỏ lại tại các cảng trên thế giới thì chưa có con số cụ thể.
Một báo cáo của Liên Hiệp Quốc chỉ ra rằng con số này có thể rất lớn. Các container thường bị bỏ rơi ở cảng, đôi khi do sự cố ý của các hoạt động tội phạm như là buôn lậu chất thải và tham nhũng.
 |
| Những con tàu và container bị bỏ lại nhiều lúc do chủ ý của công ty vận tải nhằm mục đích buôn lậu, bỏ rác thải |
Cần siết chặt quản lý
Việc bỏ container nguy hiểm tại các cảng không phải là vấn đề mới. Kể từ những năm 2000, đã có những nỗ lực đáng kể nhằm tăng mức độ an ninh tại cảng biển quốc tế trên toàn cầu thông qua các giao thức giám sát, đào tạo và quy định an toàn. Nhưng khi những chuyến hàng tiếp tục bị bỏ lại, điều đó cho thấy rằng các biện pháp và việc thực hiện chúng là chưa đủ.
 |
| Nhiều nước châu Á như Indonesia, Malaysia, và đặc khu Hồng Kông quyết định gửi trả những lô hàng chất thải nhập cảnh trái phép vào các quốc gia này |
Đầu tiên, thế giới phải bắt đầu coi buôn lậu chất thải, bỏ tàu và container là những tội lớn. Chúng nên được đề cập trong chương trình nghị sự về tội phạm môi trường và an ninh hàng hải. Cần có một cơ sở dữ liệu quốc tế về những vụ việc như vậy, cũng như hợp tác xuyên quốc gia để giải quyết chúng.
Thứ hai, tham nhũng tại cảng là một mắt xích quan trọng, giúp “bảo kê” việc bỏ rơi hàng hóa khỏi sự chú ý của dân chúng và các lực lượng chức năng. Nó cần được giải quyết bằng nỗ lực quốc tế và cả trong nội bộ mỗi quốc gia.
Cuối cùng, cần tăng cường nỗ lực xây dựng năng lực của các cảng để xử lý chất thải nguy hại, phát hiện buôn lậu và xử lý các trường hợp hàng hóa bị bỏ lại. Đặc biệt, điều này rất cần thiết đối với các cảng có nguồn lực hạn chế và là điểm đến phổ biến của các container bị bỏ rơi, chẳng hạn như các cảng ở châu Á và châu Phi.
Vụ nổ tại Beirut đã cho chúng ta thấy tác động của thảm họa cảng đối với một thành phố và cư dân ở đó. Thế giới cần phải rút ra những bài học để đảm bảo thảm kịch như thế sẽ không xảy ra nữa.
Tấn Vĩ (theo CNA)
| Chia sẻ bài viết: |
Từ một người muốn kết thúc cuộc đời nhưng rồi được cứu sống, Derek Pfaff, cho biết anh đã được trao "cơ hội sống thứ hai" nhờ ca phẫu thuật ghép mặt.
Trường hợp thiếu niên bị nhiễm cúm gia cầm ở British Columbia cho thấy, vi-rút đã trải qua biến đổi, để dễ lây truyền từ người sang người hơn.
Ngày 19/11, Tổng thống đắc cử Donald Trump tuyên bố chọn nữ đô vật chuyên nghiệp Linda McMahon làm Bộ trưởng Giáo dục.
Một cuộc khảo sát toàn cầu do một công ty nghiên cứu của Pháp thực hiện cho thấy người Nhật Bản ít khi hài lòng về đời sống tình yêu.
Ngày 19/11, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đã phê duyệt vắc xin đậu mùa khỉ (mpox) của công ty dược phẩm Nhật Bản KM Biologics để sử dụng khẩn cấp.
Việc nhiều trường học phải đóng cửa vì thiếu học sinh do tỉ lệ sinh thấp đang đe dọa triển vọng của nghề giáo ở nhiều nơi trên thế giới.
Bộ Phụ nữ, trẻ em và bảo vệ xã hội Fiji báo động về số lượng các vụ lạm dụng và bỏ bê trẻ em ngày càng tăng.
Theo báo cáo do Cục Cảnh sát hình sự Liên bang Đức (BKA) công bố ngày 19/11, tổng cộng có 180.715 phụ nữ được báo cáo là nạn nhân của bạo lực.
Ngày càng nhiều trường mẫu giáo và nhà trẻ sẽ đóng cửa trong tương lai, dẫn đến cơ sở hạ tầng chăm sóc trẻ em không đầy đủ.
Gần đây, Na Uy đã giới thiệu TV BRA - kênh truyền hình đầu tiên trên thế giới do những người khuyết tật học tập điều hành.
Ngày 19/11, dữ liệu Cục Thống kê Hàn Quốc cho thấy 7 trong số 10 phụ nữ Hàn Quốc trải qua sự gián đoạn sự nghiệp do mang thai và nuôi con.
Những người thuộc cộng đồng LGBT ở Afghanistan cho biết họ phải đối mặt với sự ngược đãi khi cuộc đàn áp của Taliban ngày càng gia tăng.
Sáng ngày 19/11, truyền thông Trung Quốc đưa tin, nhiều học sinh đã bị thương trong vụ tai nạn ô tô bên ngoài 1 trường tiểu học ở Hồ Nam.
Công ty quản lý chất thải hàng đầu Phần Lan - đã thành công trong việc sản xuất nhựa phân hủy sinh học từ CO2 qua quá trình đốt rác tại nhà.
Theo Ủy ban đo lường xã hội (SMC), cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt đã khiến thêm 2 triệu người rơi vào cảnh đặc biệt khó khăn, kể từ năm 2019.
Ngày 18/11, Ecuador đã ban bố tình trạng khẩn cấp trong 60 ngày khi quốc gia Nam Mỹ này đang phải hứng chịu hạn hán nghiêm trọng và cháy rừng kỷ lục.
Floating Doctors (Bác sĩ lưu động) tập trung vào việc cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe miễn phí cho các cộng đồng xa xôi và thiếu thốn trên thế giới.
Với mục tiêu giúp giảm gánh nặng tài chính gia đình, chi trả cho nhu cầu cá nhân, nhiều người trẻ đã chọn làm một hoặc nhiều công việc bán thời gian.
