PNO - Theo ĐBQH, cần ưu tiên đầu tư nâng cấp dự án đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn để kết nối, khai thông tuyến đường sắt liên vận quốc tế với Trung Quốc.
 |
ĐBQH Trần Văn Tuấn phân tích, tuyến đường sắt quốc tế Hà Nội - Lạng Sơn kết nối liên vận với Trung Quốc sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng ùn tắc hàng hóa, giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh |
Sáng 7/1, đóng góp ý kiến vào dự thảo Quy hoạch tổng thể Quốc gia giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050, ĐBQH Trần Văn Tuấn (Bắc Giang) đề nghị bổ sung định hướng phát triển hành lang kinh tế Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Theo ông, trong dự thảo có nêu 3 hành lang kinh tế của khu vực phía bắc, gồm hành lang kinh tế Bắc - Nam, hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và từng bước hoàn thành hành lang kinh tế Điện Biên - Sơn La - Hòa Bình - Hà Nội. Tuy nhiên, ông cho rằng, điều này chưa tương xứng với tiềm năng về mạng lưới giao thông trong khu vực.
Ông nhấn mạnh, định hướng phát triển hành lang kinh tế Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh sẽ tăng cường liên kết vùng giữa các địa phương với các vùng phía Bắc, kết nối các hành lang kinh tế khác, tạo động lực thúc đẩy sự phát triển của cả nước.
Ngoài ra, ông cũng đề nghị sớm ưu tiên đầu tư phát triển tuyến đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn tốc độ cao để kết nối liên vận quốc tế, tận dụng lợi thế sẵn có, tạo động lực phát triển cho khu vực phía Bắc.
“Thực tế cho thấy vận tải hàng hóa trên thế giới cho thấy chủ yếu bằng đường sắt. Vận tải bằng đường sắt đóng góp quan trọng trong giảm chi phí logistics do giá thành rẻ”, ông Trần Văn Tuấn phân tích.
Cụ thể, cần quy định rõ trong quy hoạch lộ trình đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt. Với các tuyến đường sắt quốc tế cần xác định ưu tiên đầu tư nâng cấp dự án đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn để kết nối khai thông tuyến đường sắt liên vận quốc tế với Trung Quốc. Trong danh mục quy hoạch quốc gia cần bổ sung dự án đường sắt điện khí hóa tốc độ cao kết nối quốc tế Hà Nội - Lạng Sơn, ưu tiên trong giai đoạn 2021 - 2030.
ĐBQH Trần Văn Tuấn phân tích, Trung Quốc là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam, giá trị kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam qua cửa khẩu Lạng Sơn rất lớn. Dù chúng ta có đường bộ cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn nhưng đã quá tải. Việc đầu tư tuyến đường sắt này sẽ giúp khai thông hàng hóa, khắc phục tình trạng ùn ứ, ách tắc nông sản.
“Thời gian qua do ảnh hưởng COVID-19 và chính sách Zero-COVID của Trung Quốc khiến việc xuất khẩu hàng hóa rất khó khăn. Chi phí vận tải cao khiến nhiều doanh nghiệp mong muốn xuất nhập khẩu bằng đường sắt”, ông nói.
Cũng theo ông, đầu tư tuyến đường sắt này sẽ mở rộng cơ hội xuất khẩu hàng hóa Việt không chỉ với Trung Quốc và còn các khu vực Trung Á, Trung Âu, Đông Âu thay vì các con đường chủ yếu trước đây là đường biển và đường không. Từ đó, nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa, doanh nghiệp và quốc gia.
Việc triển khai tuyến đường sắt này có thể ưu tiên sớm vì tính khả thi do chi phí không quá lớn, tích lũy kinh nghiệm để triển khai các tuyến đường sắt khác lớn hơn. “Khi đưa vào sẽ vận hành được ngay vì Trung Quốc đã có hệ thống đường sắt thuận lợi kết nối với thế giới”, ông Trần Văn Tuấn nhấn mạnh.
M.Quang
| Chia sẻ bài viết: |
Trong quá trình thi công cải tạo hệ thống thoát nước tại ngõ 167 Tây Sơn (Hà Nội), nhóm công nhân phát hiện nhiều tiểu quách, bên trong có hài cốt.
Bằng thủ đoạn cho số trúng độc đắc, một phụ nữ ở Long An bị lừa 41 lần với tổng số tiền gần 400 triệu đồng.
3 giám đốc trong vụ án vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng bị HĐXX TAND tỉnh Quảng Ngãi xử phạt cải tạo không giam giữ.
Ngày 21/11, Tòa Gia đình và người chưa thành niên đã tuyên phạt Mehtar Tani Khadir (quốc tịch Algeria) 1 năm tù về tội “Dâm ô đối với người dưới 16 tuổi”.
Ngày 21/11, UBND TPHCM đã có quyết định ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1...
Chiếc xe gom rác chạy trên cầu treo Bình Thành (Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên - Huế) thì bất ngờ lao xuống sông Hương khiến 2 người trên xe mất tích.
Nhiều loại cây trái chỉ được sử dụng tươi hoặc chế biến thủ công, nhưng khi “qua tay” của các chị, chúng trở thành hàng hóa xuất khẩu đi khắp thế giới.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với các địa phương có dự án cao tốc đi qua tại khu vực ĐBSCL để gỡ những khó khăn đang vướng phải.
Ngoài trụ sở UBND quận 1, trụ sở Cục Hải quan, đền thờ Trần Hưng Đạo và mộ ông Binh Bộ kiểm duyệt ty... cũng được xếp hạng di tích đợt này.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, hiện đã có dự án đường sắt riêng để kết nối Hà Nội - Lạng Sơn và TPHCM - Cần Thơ.
Việc triển khai các biện pháp xử lý bao gồm cả dự án, công trình dừng thi công, chậm tiến độ, trụ sở, công sở không hoặc sử dụng chưa hiệu quả.
TAND tỉnh Long An vừa tuyên tử hình đối với bị cáo Mển về hành vi vận chuyển 25kg ma túy qua biên giới.
Ngày 20/11, UBND tỉnh Cà Mau cho biết, vừa ban hành kế hoạch tổ chức các hoạt động mừng Đảng, mừng Xuân Ất Tỵ năm 2025.
ĐBQH Dương Khắc Mai khẳng định, nguồn lực trong dân còn rất lớn, nếu phát hành trái phiếu với lãi suất đủ hấp dẫn, người dân sẵn sàng mua.
Sau tiếng động mạnh, nam công nhân được nhiều người khác ôm ra khỏi công trình, đưa lên xe đi cấp cứu.
Bộ Chính trị đồng ý thành lập Trung tâm Tài chính quốc tế toàn diện tại TPHCM và Trung tâm tài chính khu vực tại TP Đà Nẵng.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã bàn giao 100% mặt bằng, chỉ còn khoảng 200m tuyến nối nằm trên địa bàn TP Cần Thơ vướng bãi rác.
Hơn 6.000 thầy cô và sinh viên, học sinh ở TPHCM tham gia, loại bỏ gần 21.500 sản phẩm quảng cáo tín dụng đen, quảng cáo sai quy định.
