Các hãng hàng không châu Á trước quyết định của Trung Quốc

Hàng không Nhật Bản (JAL) - Ảnh: Airplane.photo.com

Cuối tuần qua, Trung Quốc đã công bố tọa độ ADIZ. Khu vực này - rộng bằng 2/3 kích thước của Vương quốc Anh - bao trùm hầu hết biển Hoa Đông Trung Quốc và vùng không phận bên trên quần đảo Senkaku/Điếu Ngư đang do Nhật Bản kiểm soát.

Trong khi Trung Quốc cho biết các quy định mới sẽ không ảnh hưởng đến "hoạt động bình thường" của các chuyến bay quốc tế, họ lại nói thêm rằng “sẽ có các biện pháp phòng thủ khẩn cấp” chống lại các máy bay không khai báo danh tính “đàng hoàng”.

Nhật Bản và đồng minh Hoa Kỳ đã chỉ trích mạnh mẽ động thái của Trung Quốc và cảnh báo về sự leo thang "đột ngột" của Trung Quốc, nếu Bắc Kinh thực thi ADIZ. Bộ Quốc phòng Trung Quốc hôm 24/11 cho biết họ đã gửi công hàm phản đối tới Đại sứ quán Mỹ và Nhật Bản ở Bắc Kinh, nói rằng nhận xét như vậy là thiếu căn cứ và vô trách nhiệm.

Một quan chức Bộ giao thông vận tải ở Seoul cho biết các máy bay Hàn Quốc bay trong khu vực mới sẽ thông báo cho cơ quan hàng không dân dụng Trung Quốc về kế hoạch chuyến bay của họ.

Yi Shin-Juang, Phó giám đốc dịch vụ không lưu Cục Hàng không dân dụng Đài Loan cho biết các máy bay Đài Loan sẽ phát ra thông báo tương tự, nhưng sẽ không được yêu cầu để điều chỉnh đường bay.

Một quan chức của Cục Hàng không dân dụng Nhật Bản cho biết các hãng hàng không nước này bay qua khu vực ADIZ đến các điểm bên ngoài Trung Quốc đại lục có khả năng phải thông báo cho Trung Quốc kế hoạch bay của mình.

Các máy bay của Hàng không Hàn Quốc (Korean Air) sẽ trao kế hoạch bay cho nhà chức trách Trung Quốc trước khi bay vào ADIZ - Ảnh: Getty Images

Hãng hàng không Hàn Quốc nói rằng tuyên bố của Trung Quốc có nghĩa là các kế hoạch bay sẽ phải trao cho nhà chức trách Trung Quốc, nhưng lộ trình của các chuyến bay sẽ không bị ảnh hưởng.

Các hãng hàng không Nhật Bản như Japan Airlines và ANA Holdings cho biết ADIZ không ảnh hưởng đến các chuyến bay của họ trong khu vực.

Hãng tin Tân Hoa xã của Trung Quốc cho biết các quy định có hiệu lực vào ngày 23/11 và lực lượng không quân Trung Quốc đã tiến hành chuyến tuần tra đầu tiên của mình tại khu vực, gồm các máy bay cảnh báo sớm và máy bay chiến đấu.

Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe cho biết Trung Quốc đã buộc các nước khác phải tuân thủ “luật chơi” của mình.

"Đó là một bước đơn phương nhằm thay đổi hiện trạng ở biển Hoa Đông”, Thủ tướng Abe nói tại Quốc hội Nhật hôm 25/11. “Tình hình leo thang có thể dẫn đến những sự cố bất ngờ trong vùng trời. Đây là một biện pháp cực kỳ nguy hiểm và chính phủ Nhật bày tỏ mối quan tâm mạnh mẽ về vấn đề này".

Cuối tuần qua, Ngoại trưởng Mỹ John Kerry đã kêu gọi Trung Quốc kiềm chế khi nói rằng tự do hàng không là cần thiết cho sự ổn định và an ninh tại khu vực Thái Bình Dương.

Trong khi đó, Bộ Quốc phòng Trung Quốc nói rằng mỗi quốc gia đều có quyền thiết lập khu vực nhận dạng phòng không của mình. " Phát biểu của Nhật Bản là vô căn cứ và Trung Quốc sẽ không bao giờ chấp nhận nó", phát ngôn viên Dương Vũ Quân tuyên bố. Ông Dương nói: "Mục đích các biện pháp của Trung Quốc là nhằm bảo vệ chủ quyền quốc gia và an ninh không phận lãnh thổ, duy trì trật tự các chuyến bay trên không phận và là một bài tập hiệu quả về quyền tự vệ”. ông Dương khẳng định Trung Quốc tuân thủ Hiến chương LHQ và luật pháp quốc tế.

VIỆT HƯNG (Theo Reuters, Kyodo)